{"id":10968,"date":"2024-10-02T11:01:17","date_gmt":"2024-10-02T09:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=10968"},"modified":"2024-10-01T11:02:03","modified_gmt":"2024-10-01T09:02:03","slug":"teli-gumi-jelolese-m-s-3pmsdf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/teli-gumi-jelolese-m-s-3pmsdf\/","title":{"rendered":"T\u00e9li gumi jel\u00f6l\u00e9se: mit jelent az M+S \u00e9s 3PMSDF?"},"content":{"rendered":"\n

Vessen egy gyors pillant\u00e1st a gumiabroncs oldalfal\u00e1ra \u00e9s azt fogja gondolni, hogy egyiptomi hieroglif\u00e1kat n\u00e9z. Val\u00f3j\u00e1ban a <\/strong>gumiabroncs jel\u00f6l\u00e9sek<\/strong><\/a> sz\u00e1mos fontos inform\u00e1ci\u00f3t el\u00e1rulhatnak, mint p\u00e9ld\u00e1ul a gy\u00e1rt\u00f3, <\/strong>m\u00e9ret<\/strong><\/a>, profilar\u00e1ny, szerkezet, <\/strong>ker\u00e9kt\u00e1rcsa-\u00e1tm\u00e9r\u0151<\/strong><\/a>, <\/strong>terhel\u00e9si<\/strong><\/a> \u00e9s <\/strong>sebess\u00e9gindex<\/strong><\/a>, <\/strong>DOT sz\u00e1m<\/strong><\/a> vagy \u00e9ppen a javasolt haszn\u00e1lat id\u0151. A t\u00e9li gumi jel\u00f6l\u00e9se sok elt\u00e9r\u0151 form\u00e1t \u00f6lthet. Ilyen lehet p\u00e9ld\u00e1ul az M+S \u00e9s 3PMSDF is. Tudja meg mi a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g pontosan!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mi\u00e9rt fontos, hogy a fagyos h\u00f3napokban t\u00e9li abroncs legyen az aut\u00f3n?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Miel\u0151tt bemutatn\u00e1nk a leggyakrabban haszn\u00e1lt t\u00e9li gumiabroncs<\/a> jel\u00f6l\u00e9seket, \u00e9rdemes r\u00f6viden \u00e1ttekinteni mi\u00e9rt fontos, hogy a hideg h\u00f3napokban az \u00e9vszaknak megfelel\u0151 gumi legyen az aut\u00f3n. K\u00f6vetkezzenek a legfontosabb el\u0151ny\u00f6k!<\/p>\n\n\n\n

Minimaliz\u00e1lja a kisodr\u00f3d\u00e1s \u00e9s cs\u00fasz\u00e1s kock\u00e1zat\u00e1t<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A t\u00e9li gumik fut\u00f3fel\u00fclet\u00e9nek lamell\u00e1zotts\u00e1ga \u00e9s a l\u00e1gyabb gumikever\u00e9k kiv\u00e9telesen j\u00f3 tapad\u00e1st biztos\u00edt. Ezzel jelent\u0151sen reduk\u00e1lhat\u00f3 a cs\u00fasz\u00e1s \u00e9s kisodr\u00f3d\u00e1s vesz\u00e9lye.<\/p>\n\n\n\n

Jobb tapad\u00e1s j\u00e9gfedte \u00fatfel\u00fcleten is<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A t\u00e9li gumi kiv\u00e1l\u00f3 tapad\u00e1st biztos\u00edt a cs\u00fasz\u00f3s, jeges utakon is k\u00fcl\u00f6nleges anyag\u00f6sszet\u00e9tel\u00e9nek \u00e9s lamell\u00e1zotts\u00e1g\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en. A hideg id\u0151re optimaliz\u00e1lt abroncsok ak\u00e1r 7 \u00b0C id\u0151ben is rugalmasak maradnak, \u00edgy a hidegben sem v\u00e1lnak merevv\u00e9. A tapad\u00e1st tov\u00e1bb fokozza a rendszerint 4 millim\u00e9tert meghalad\u00f3 gumiprofilm\u00e9lys\u00e9g.<\/p>\n\n\n\n

Cs\u00f6kkenthet\u0151 a f\u00e9kt\u00e1v<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A tapasztalt aut\u00f3sok j\u00f3l tudj\u00e1k, hogy a t\u00e9li jeges, latyakos \u00e9s cs\u00fasz\u00f3s utakon szinte lehetetlen meg\u00e1llni. Szerencs\u00e9re a t\u00e9li abroncsokkal kedvez\u0151tlen k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is k\u00e9pes garant\u00e1lni a biztons\u00e1gos meg\u00e1ll\u00e1st \u00e9s csek\u00e9ly f\u00e9kt\u00e1vot<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

K\u00f6telez\u0151 sok szomsz\u00e9dos orsz\u00e1gban<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

B\u00e1r Magyarorsz\u00e1gon nem \u00edrja el\u0151 t\u00f6rv\u00e9ny a t\u00e9li gumik vagy h\u00f3l\u00e1nc<\/a> haszn\u00e1lat\u00e1t, azonban a k\u00f6rnyez\u0151 orsz\u00e1gok t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9ben s\u00falyos b\u00fcntet\u00e9seket vonhat maga ut\u00e1n a t\u00e9li gumi hi\u00e1nya. Amennyiben tervez t\u00e9li aut\u00f3s utaz\u00e1sokat, nem szabad megfeledkezni az \u00e9vszaknak megfelel\u0151 abroncs beszerz\u00e9s\u00e9r\u0151l.<\/p>\n\n\n\n

3PMSDF vs. M+S<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A 3PMSDF (hegy \u00e9s h\u00f3pehely piktogram) \u00e9s M+S jel\u00f6l\u00e9sek gyakran megtal\u00e1lhat\u00f3ak a t\u00e9li abroncsokon. De mi pontosan a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g k\u00f6zt\u00fck? \u00cdme!<\/p>\n\n\n\n

3PMSDF (hegy \u00e9s h\u00f3pehely piktogrammal)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A 3PMSDF \u201c3 peak mountain snowflake\u201d vagyis h\u00e1rom hegycs\u00facs \u00e9s h\u00f3pehely. \u00c1ltal\u00e1ban a szem\u00e9lyaut\u00f3khoz \u00e9s k\u00f6nny\u0171 teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vekhez tervezett t\u00e9li abroncsok oldalfalain l\u00e1that\u00f3. A szimb\u00f3lumot a Gumigy\u00e1rt\u00f3k Sz\u00f6vets\u00e9ge fejlesztette ki \u00e9s azt jelenti, hogy az abroncsok kiv\u00e1l\u00f3 tapad\u00e1st biztos\u00edtanak havon \u00e9s j\u00e9gen s\u00falyos t\u00e9li k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n\n\n\n

A 3PMSDF bet\u0171sz\u00f3 nem szerepel az abroncson, helyette hegy \u00e9s h\u00f3pehely piktogram tal\u00e1lhat\u00f3 az oldalfalon, melyek egyszer\u0171v\u00e9 teszik a t\u00e9li gumi azonos\u00edt\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

M+S<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ezzel szemben a MS, M\/S, M&S vagy M+S jel\u00f6l\u00e9sek a \u201cmud and snow\u201d vagyis s\u00e1r \u00e9s h\u00f3 szavakat jelentik. B\u00e1r ezek az abroncsok h\u00f3 \u00e9s s\u00e1rt\u0171r\u0151 tulajdons\u00e1g\u00faak, nem ny\u00fajtanak olyan szint\u0171 v\u00e9delmet, mint a 3PMSDF gumik. Az M+S jelz\u00e9ssel ell\u00e1tott gumiabroncsok \u00f6nmagukban nem jelentenek magasabb min\u0151s\u00e9get, b\u00e1r m\u00e9rs\u00e9kelt t\u00e9li k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt elfogadhat\u00f3k.<\/p>\n\n\n\n

A kiz\u00e1r\u00f3lag M+S jel\u00f6l\u00e9ssel ell\u00e1tott abroncsok n\u00e9gy\u00e9vszakos haszn\u00e1latra alkalmasak, azonban nem tekinthet\u0151ek t\u00e9li guminak.<\/p>\n\n\n\n

\u00cdgy fest a t\u00e9li gumi jel\u00f6l\u00e9se<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A fentieket \u00f6sszegezve meg\u00e1llap\u00edthatjuk, hogy:<\/p>\n\n\n\n