![\"\"](\"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-1.png\" "\\"\\"")
Sz\u00e9les v\u00e1laszt\u00e9k \u00e1r \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben<\/strong><\/h2>\n\n\n\nA sz\u00e9p felnik \u00e9s a sz\u00e9les abroncsok igaz\u00e1n feldobhatj\u00e1k egy aut\u00f3 megjelen\u00e9s\u00e9t – ezt nem csak a tuningvil\u00e1g tudja. A kompakt kateg\u00f3ri\u00e1ban a 18 colos kerekek 225\/40-es abroncsokkal j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1snak sz\u00e1m\u00edtanak. A gumiabroncsgy\u00e1rt\u00f3k a vizu\u00e1lis el\u0151ny\u00f6k mellett j\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyt is \u00edg\u00e9rnek, \u00e9s \u201esportgumik\u00e9nt\u201d rekl\u00e1mozz\u00e1k a gumikat, amelyek \u00e1ll\u00edt\u00f3lag \u00e1tlagon fel\u00fcli tapad\u00e1st biztos\u00edtanak, s\u0151t, ak\u00e1r 300 km\/h (Y sebess\u00e9gindex) vagy 270 km\/h (W sebess\u00e9gindex) sebess\u00e9gig is enged\u00e9lyezettek. Az ADAC 18 abroncsot tesztelt a 225\/40 R 18-as m\u00e9retben, hogy kider\u00fclj\u00f6n, val\u00f3ban meggy\u0151z\u0151ek-e az abroncsok.<\/p>\n\n\n\n
A spektrum a pr\u00e9miumgy\u00e1rt\u00f3kt\u00f3l az alacsony k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u0171 abroncsokig terjedt, az \u00e1rak ennek megfelel\u0151en v\u00e1ltoztak. A teljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben is nagy volt a sz\u00f3r\u00e1s: a legjobb \u00e9s a legrosszabb abroncsmodellek k\u00f6z\u00f6tt ritk\u00e1n volt akkora k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, mint ebben a tesztben. Sok gumiabroncs j\u00f3l teljes\u00edtett, de h\u00e1rom a nem aj\u00e1nlott kateg\u00f3ri\u00e1ba ker\u00fclt.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6r\u00f6mteli: <\/strong>11 gumiabroncs j\u00f3 min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott <\/h3>\n\n\n\nEl\u0151sz\u00f6r fordult el\u0151, hogy k\u00e9t modell is nagyon j\u00f3 pontsz\u00e1mot (1,5) \u00e9rt el a vezet\u00e9sbiztons\u00e1g szekci\u00f3ban: a tesztgy\u0151ztes a Continental SportContact 7 <\/a>\u00e9s a Bridgestone Potenza Sport.<\/a> A k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi pontsz\u00e1mmal egy\u00fctt (az \u00f6ssz\u00e9rt\u00e9kel\u00e9s 30 sz\u00e1zal\u00e9ka) a Continental 1,8-as, a Bridgestone pedig 1,9-es \u00f6sszpontsz\u00e1mot \u00e9rt el. Mindk\u00e9t gumiabroncs kiemelked\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtott sz\u00e1raz \u00faton. Meglep\u0151en j\u00f3l tapadnak, rendk\u00edv\u00fcl prec\u00edzek \u00e9s abszol\u00fat biztons\u00e1gosak m\u00e9g a kritikus vezet\u00e9si man\u0151verek sor\u00e1n is. Nedves \u00faton is hasonl\u00f3 a helyzet: a Continental \u00e9s a Bridgestone abroncsokkal szerelt tesztaut\u00f3 szinte k\u00f6nnyed\u00e9n teljes\u00edtette a vizes p\u00e1ly\u00e1t.<\/p>\n\n\n\nA Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 <\/a>\u00e9s a Michelin Pilot Sport 5<\/a> is nagyon meggy\u0151z\u0151, mindk\u00e9t abroncs 1,9-es \u00e9rt\u00e9kel\u00e9st kapott. A Michelin volt a legjobb a j\u00f3 abroncsok k\u00f6z\u00f6tt a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi teljes\u00edtm\u00e9nyt tekintve is, valamint a kop\u00e1s \u00e9s a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben is az \u00e9len v\u00e9gzett.<\/p>\n\n\n\nA k\u00f6vetkez\u0151 h\u00e9t gumiabroncs szint\u00e9n \u201ej\u00f3\u201d min\u0151s\u00edt\u00e9st szerzett: Vredestein Ultrac Pro<\/a>, Yokohama Advan Sport V107, Firestone Firehawk Sport, Falken Azenis FK520<\/a>, Nexen N Fera Sport<\/a>, Dunlop Sport Maxx RT2<\/a> \u00e9s Toyo Proxes Sport 2. <\/a><\/p>\n\n\n\nGy\u00e1rt\u00f3\/Modell <\/td> ADAC \u00edt\u00e9let <\/td> Vezet\u00e9sbiztons\u00e1g <\/td> K\u00f6rnyezetv\u00e9delmi egyens\u00faly <\/td><\/tr> Continental SportContact7 <\/a><\/td> 1,8 <\/td> 1,5 <\/td> 2,4 <\/td><\/tr> Bridgestone Potenza Sport <\/a><\/td> 1,91 <\/td> 1,5 <\/td> 2,8 <\/td><\/tr> Michelin Pilot Sport 5 <\/a><\/td> 1,91 <\/td> 1,9 <\/td> 1,9 <\/td><\/tr> Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 <\/a><\/td> 1,91 <\/td> 1,8 <\/td> 2,2 <\/td><\/tr> Vredestein Ultrac Pro<\/a> <\/td> 2,2 <\/td> 2 <\/td> 2,8 <\/td><\/tr> Yokohama Advan Sport V107 <\/td> 2,3 <\/td> 1,9 <\/td> 3,2 <\/td><\/tr> Firestone Firehawk Sport <\/td> 2,41 <\/td> 2 <\/td> 3,2 <\/td><\/tr> Falken Azenis FK520 <\/a><\/td> 2,41 <\/td> 2,4 <\/td> 2,4 <\/td><\/tr> Dunlop Sport Maxx RT2<\/a> <\/td> 2,41 <\/td> 2,2 <\/td> 2,9 <\/td><\/tr> Nexen N Fera Sport <\/a><\/td> 2,41 <\/td> 2,4 <\/td> 2,5 <\/td><\/tr> Toyo Proxes Sport 2 <\/a><\/td> 2,41 <\/td> 2,2 <\/td> 3 <\/td><\/tr> Ceat SportDrive2 <\/td> 2,91 <\/td> 3 <\/td> 2,6 <\/td><\/tr> Kumho Ecsta PS71<\/a> <\/td> 2,91 <\/td> 2,9 <\/td> 3 <\/td><\/tr> Nokian Tyres Powerproof 1 <\/td> 3,1 <\/td> 3,3 <\/td> 2,5 <\/td><\/tr> Giti GitiSport S2 <\/td> 3,2 <\/td> 3,1 <\/td> 3,3 <\/td><\/tr> Norauto Prevensys 42 <\/td> 3,9 <\/td> 3,9 <\/td> 2,7 <\/td><\/tr> Syron Tires Premium Performance2 <\/td> 3,91 <\/td> 3,93 <\/td> 2,7 <\/td><\/tr> Doublecoin DC1002 <\/td> 5,5 <\/td> 5,53 <\/td> 1,6 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>nagyon j\u00f3
0,6 \u2013 1,5
j\u00f3
1,6 \u2013 2,5
megfelel\u0151
2,6 \u2013 3,5
el\u00e9gs\u00e9ges
3,6 \u2013 4,5
nem megfelel\u0151
4,6 \u2013 5,5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nN\u00e9gy gumiabroncs a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyben<\/h2>\n\n\n\n
N\u00e9gy gumiabroncs van a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyben \u201emegfelel\u0151\u201d min\u0151s\u00edt\u00e9ssel. Az ADAC szerint ezek az abroncsok aj\u00e1nlhat\u00f3ak, de a vezet\u00e9sbiztons\u00e1g \u00e9s egyes esetekben a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi teljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben nem tudj\u00e1k utol\u00e9rni a legjobb abroncsokat. \u00c9rdemes megn\u00e9zni az egyes \u00e9rt\u00e9kel\u00e9seket, \u00e9s figyelni a szem\u00e9lyes preferenci\u00e1kra. A Ceat SportDrive p\u00e9ld\u00e1ul gyenges\u00e9geket mutat nedves \u00faton, viszont sz\u00e1raz k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt j\u00f3l teljes\u00edt. Ezzel szemben a Kumho Ecsta PS71<\/a> j\u00f3l tapad nedves fel\u00fcleten, azonban sz\u00e1raz \u00faton \u00e9s a v\u00e1rhat\u00f3 \u00e9lettartam tekintet\u00e9ben nem t\u00f6k\u00e9letes.<\/p>\n\n\n\nA Nokian Tyres Powerproof 1 nedves k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is j\u00f3l teljes\u00edt, azonban a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet emelked\u00e9s\u00e9vel jelent\u0151sen romlik a teljes\u00edtm\u00e9nye, \u00e9s sz\u00e1raz \u00faton pontatlanul ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3. A Giti GitiSport S2 rendelkezik a legnagyobb h\u00e1tr\u00e1nnyal nedves \u00fatfel\u00fcleten, emellett fokozott kop\u00e1st mutat: 33 600 kilom\u00e9teres \u00e9lettartam\u00e1val a legr\u00f6videbb haszn\u00e1lati id\u0151t k\u00edn\u00e1lja.<\/p>\n\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/adac-1024x536.png\" "\\"\\"")
<\/figure><\/div>\n\n\nV\u00e1logasson kedv\u00e9re ny\u00e1ri gumi k\u00edn\u00e1latunkb\u00f3l, szereltesse \u00e1t t\u00f6bb, mint 170 ponton orsz\u00e1gos Gumi Pont Szerviz<\/a> h\u00e1l\u00f3zatunkban<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
El\u0151sz\u00f6r fordult el\u0151, hogy k\u00e9t modell is nagyon j\u00f3 pontsz\u00e1mot (1,5) \u00e9rt el a vezet\u00e9sbiztons\u00e1g szekci\u00f3ban: a tesztgy\u0151ztes a Continental SportContact 7 <\/a>\u00e9s a Bridgestone Potenza Sport.<\/a> A k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi pontsz\u00e1mmal egy\u00fctt (az \u00f6ssz\u00e9rt\u00e9kel\u00e9s 30 sz\u00e1zal\u00e9ka) a Continental 1,8-as, a Bridgestone pedig 1,9-es \u00f6sszpontsz\u00e1mot \u00e9rt el. Mindk\u00e9t gumiabroncs kiemelked\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtott sz\u00e1raz \u00faton. Meglep\u0151en j\u00f3l tapadnak, rendk\u00edv\u00fcl prec\u00edzek \u00e9s abszol\u00fat biztons\u00e1gosak m\u00e9g a kritikus vezet\u00e9si man\u0151verek sor\u00e1n is. Nedves \u00faton is hasonl\u00f3 a helyzet: a Continental \u00e9s a Bridgestone abroncsokkal szerelt tesztaut\u00f3 szinte k\u00f6nnyed\u00e9n teljes\u00edtette a vizes p\u00e1ly\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 <\/a>\u00e9s a Michelin Pilot Sport 5<\/a> is nagyon meggy\u0151z\u0151, mindk\u00e9t abroncs 1,9-es \u00e9rt\u00e9kel\u00e9st kapott. A Michelin volt a legjobb a j\u00f3 abroncsok k\u00f6z\u00f6tt a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi teljes\u00edtm\u00e9nyt tekintve is, valamint a kop\u00e1s \u00e9s a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben is az \u00e9len v\u00e9gzett.<\/p>\n\n\n\n A k\u00f6vetkez\u0151 h\u00e9t gumiabroncs szint\u00e9n \u201ej\u00f3\u201d min\u0151s\u00edt\u00e9st szerzett: Vredestein Ultrac Pro<\/a>, Yokohama Advan Sport V107, Firestone Firehawk Sport, Falken Azenis FK520<\/a>, Nexen N Fera Sport<\/a>, Dunlop Sport Maxx RT2<\/a> \u00e9s Toyo Proxes Sport 2. <\/a><\/p>\n\n\n\n N\u00e9gy gumiabroncs van a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyben \u201emegfelel\u0151\u201d min\u0151s\u00edt\u00e9ssel. Az ADAC szerint ezek az abroncsok aj\u00e1nlhat\u00f3ak, de a vezet\u00e9sbiztons\u00e1g \u00e9s egyes esetekben a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi teljes\u00edtm\u00e9ny tekintet\u00e9ben nem tudj\u00e1k utol\u00e9rni a legjobb abroncsokat. \u00c9rdemes megn\u00e9zni az egyes \u00e9rt\u00e9kel\u00e9seket, \u00e9s figyelni a szem\u00e9lyes preferenci\u00e1kra. A Ceat SportDrive p\u00e9ld\u00e1ul gyenges\u00e9geket mutat nedves \u00faton, viszont sz\u00e1raz k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt j\u00f3l teljes\u00edt. Ezzel szemben a Kumho Ecsta PS71<\/a> j\u00f3l tapad nedves fel\u00fcleten, azonban sz\u00e1raz \u00faton \u00e9s a v\u00e1rhat\u00f3 \u00e9lettartam tekintet\u00e9ben nem t\u00f6k\u00e9letes.<\/p>\n\n\n\n A Nokian Tyres Powerproof 1 nedves k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is j\u00f3l teljes\u00edt, azonban a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet emelked\u00e9s\u00e9vel jelent\u0151sen romlik a teljes\u00edtm\u00e9nye, \u00e9s sz\u00e1raz \u00faton pontatlanul ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3. A Giti GitiSport S2 rendelkezik a legnagyobb h\u00e1tr\u00e1nnyal nedves \u00fatfel\u00fcleten, emellett fokozott kop\u00e1st mutat: 33 600 kilom\u00e9teres \u00e9lettartam\u00e1val a legr\u00f6videbb haszn\u00e1lati id\u0151t k\u00edn\u00e1lja.<\/p>\n\n\n V\u00e1logasson kedv\u00e9re ny\u00e1ri gumi k\u00edn\u00e1latunkb\u00f3l, szereltesse \u00e1t t\u00f6bb, mint 170 ponton orsz\u00e1gos Gumi Pont Szerviz<\/a> h\u00e1l\u00f3zatunkban<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nGy\u00e1rt\u00f3\/Modell <\/td> ADAC \u00edt\u00e9let <\/td> Vezet\u00e9sbiztons\u00e1g <\/td> K\u00f6rnyezetv\u00e9delmi egyens\u00faly <\/td><\/tr> Continental SportContact7 <\/a><\/td> 1,8 <\/td> 1,5 <\/td> 2,4 <\/td><\/tr> Bridgestone Potenza Sport <\/a><\/td> 1,91 <\/td> 1,5 <\/td> 2,8 <\/td><\/tr> Michelin Pilot Sport 5 <\/a><\/td> 1,91 <\/td> 1,9 <\/td> 1,9 <\/td><\/tr> Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 <\/a><\/td> 1,91 <\/td> 1,8 <\/td> 2,2 <\/td><\/tr> Vredestein Ultrac Pro<\/a> <\/td> 2,2 <\/td> 2 <\/td> 2,8 <\/td><\/tr> Yokohama Advan Sport V107 <\/td> 2,3 <\/td> 1,9 <\/td> 3,2 <\/td><\/tr> Firestone Firehawk Sport <\/td> 2,41 <\/td> 2 <\/td> 3,2 <\/td><\/tr> Falken Azenis FK520 <\/a><\/td> 2,41 <\/td> 2,4 <\/td> 2,4 <\/td><\/tr> Dunlop Sport Maxx RT2<\/a> <\/td> 2,41 <\/td> 2,2 <\/td> 2,9 <\/td><\/tr> Nexen N Fera Sport <\/a><\/td> 2,41 <\/td> 2,4 <\/td> 2,5 <\/td><\/tr> Toyo Proxes Sport 2 <\/a><\/td> 2,41 <\/td> 2,2 <\/td> 3 <\/td><\/tr> Ceat SportDrive2 <\/td> 2,91 <\/td> 3 <\/td> 2,6 <\/td><\/tr> Kumho Ecsta PS71<\/a> <\/td> 2,91 <\/td> 2,9 <\/td> 3 <\/td><\/tr> Nokian Tyres Powerproof 1 <\/td> 3,1 <\/td> 3,3 <\/td> 2,5 <\/td><\/tr> Giti GitiSport S2 <\/td> 3,2 <\/td> 3,1 <\/td> 3,3 <\/td><\/tr> Norauto Prevensys 42 <\/td> 3,9 <\/td> 3,9 <\/td> 2,7 <\/td><\/tr> Syron Tires Premium Performance2 <\/td> 3,91 <\/td> 3,93 <\/td> 2,7 <\/td><\/tr> Doublecoin DC1002 <\/td> 5,5 <\/td> 5,53 <\/td> 1,6 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
0,6 \u2013 1,5
j\u00f3
1,6 \u2013 2,5
megfelel\u0151
2,6 \u2013 3,5
el\u00e9gs\u00e9ges
3,6 \u2013 4,5
nem megfelel\u0151
4,6 \u2013 5,5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nN\u00e9gy gumiabroncs a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyben<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n