{"id":5753,"date":"2019-07-01T10:52:40","date_gmt":"2019-07-01T08:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=5753"},"modified":"2026-01-08T14:53:08","modified_gmt":"2026-01-08T12:53:08","slug":"nem-erdemes-felni-a-negyevszakos-gumiktol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/nem-erdemes-felni-a-negyevszakos-gumiktol\/","title":{"rendered":"Nem \u00e9rdemes f\u00e9lni a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumikt\u00f3l"},"content":{"rendered":"\n

Sokan m\u00e9g mindig ellenzik, de egyre t\u00f6bb hazai aut\u00f3s v\u00e1s\u00e1rol aut\u00f3j\u00e1ra n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik\u00e9szletet. A kor\u00e1bbi gyenge teljes\u00edtm\u00e9nyek ideje m\u00e1r elm\u00falt \u00e9s tal\u00e1n ez az a szegmens az aut\u00f3gumi-gy\u00e1rt\u00e1son bel\u00fcl, ami a legink\u00e1bb fejl\u0151dik \u00e9s ezt a tesztek is t\u00f6k\u00e9letesen bizony\u00edtj\u00e1k. A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik nem lehetnek ide\u00e1lisak mindenki sz\u00e1m\u00e1ra, de az \u00e1tlagos aut\u00f3sok t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9nek j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1snak bizonyulhatnak. Megn\u00e9zt\u00fck az el\u0151ny\u00f6ket, h\u00e1tr\u00e1nyokat, \u00e1rakat, pro \u00e9s kontra \u00e9rveket. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

M\u00e9g ak\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vvel ezel\u0151tt is szinte szents\u00e9gt\u00f6r\u00e9snek sz\u00e1m\u00edtott, ha egy aut\u00f3s, pl\u00e1ne egy szakember a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumiabroncsok mellett \u00e9rvelt. \u00c1ltal\u00e1ban azt hozt\u00e1k fel a t\u00e9lre \u00e9s ny\u00e1rra is j\u00f3 gumikkal szemben, hogy igaz\u00e1n egyik id\u0151szakra sem t\u00f6k\u00e9letesek, \u00e9ppen az \u00e9vszakoknak megfelel\u0151 gumik legrosszabb tulajdons\u00e1gait egyes\u00edtik. Ez az \u00e1ltal\u00e1nosan negat\u00edv v\u00e9lem\u00e9ny \u00e9s sztereot\u00edpia az ut\u00f3bbi id\u0151kben jelent\u0151sen v\u00e1ltozott<\/strong>. K\u00f6sz\u00f6nhet\u0151 ez egyr\u00e9szt a folyamatosan fejl\u0151d\u0151 term\u00e9keknek, gy\u00e1rt\u00e1si technol\u00f3gi\u00e1knak \u00e9s nem utols\u00f3sorban azoknak a teszteredm\u00e9nyeknek, amelyek feket\u00e9n-feh\u00e9ren bebizony\u00edtott\u00e1k, hogy ha nem is egyen\u00e9rt\u00e9k\u0171ek ezek a gumik a hagyom\u00e1nyos t\u00e9li \u00e9s ny\u00e1ri abroncsokkal, bizonyos k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt igenis van l\u00e9tjogosults\u00e1guk. <\/p>\n\n\n\n

T\u00e9ny, hogy a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik sosem fogj\u00e1k el\u00e9rni a ny\u00e1ri gumik tapad\u00e1s\u00e1t a k\u00e1nikul\u00e1ban \u00e9s a t\u00e9liek\u00e9t a hidegebb napokon, ugyanakkor a d\u00f6nt\u00e9skor \u00e9s a v\u00e1s\u00e1rl\u00e1skor azt sem szabad figyelmen k\u00edv\u00fcl hagynia az aut\u00f3soknak, hogy az ut\u00f3bbi \u00e9vekben \u00e9rezhet\u0151en enyh\u00fclnek a telek<\/strong> \u00e9s j\u00f3val kevesebb az igaz\u00e1n havas, jeges napok sz\u00e1ma. <\/p>\n\n\n\n

Miben m\u00e1s a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumi? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mindenek el\u0151tt az anyag\u00e1ban. A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik ugyanis sokkal puh\u00e1bb kever\u00e9kb\u0151l k\u00e9sz\u00fclnek, mint a ny\u00e1riak, \u00e9ppen az\u00e9rt, hogy a hideg id\u0151ben is tapadjanak<\/strong>. Ez a puh\u00e1bb anyag ugyanakkor azt is jelenti, hogy a gumik kop\u00f3fel\u00fclete hamarabb elhaszn\u00e1l\u00f3dik, hiszen ezeket a k\u00e9szleteket folyamatosan, cser\u00e9l\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl haszn\u00e1lj\u00e1k az aut\u00f3sok. <\/p>\n\n\n

\n
\"N\u00e9gy\u00e9vszakos
Fot\u00f3: Jesse Zheng <\/a><\/strong>innen: Pexels<\/a><\/strong> <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik nemcsak anyagukban, de mint\u00e1zatukban is elt\u00e9rnek a t\u00e9li, illetve a ny\u00e1ri szettekt\u0151l, vagyis tulajdonk\u00e9ppen mindk\u00e9t mint\u00e1zat elemeit vegy\u00edtik. A ny\u00e1ri gumik fut\u00f3fel\u00fclete tel\u00edtett \u00e9ppen az\u00e9rt, hogy ny\u00e1ron nagyobb tapad\u00e1si fel\u00fcletet k\u00e9pezzenek az aut\u00f3 \u00e9s az \u00fattest k\u00f6z\u00f6tt. A abroncs fel\u00fclet\u00e9n l\u00e1that\u00f3 bord\u00e1kat, blokkokat hosszanti \u00e9s keresztir\u00e1nyban bar\u00e1zd\u00e1k v\u00e1lasztj\u00e1k el. Ezek szerepe rendk\u00edv\u00fcl fontos a ny\u00e1ri es\u0151s id\u0151ben, hiszen ezek vezetik el a ker\u00e9kr\u0151l az al\u00e1 beker\u00fcl\u0151 vizet, ezek akad\u00e1lyozz\u00e1k meg, hogy az aut\u00f3 megcs\u00fasszon a vizes \u00faton<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

A t\u00e9li gumik anyaga sokkal puh\u00e1bb a ny\u00e1riak\u00e9n\u00e1l, ami szint\u00e9n a jobb tapad\u00e1s el\u00e9r\u00e9se miatt van. A gumik fut\u00f3fel\u00fclet\u00e9t bor\u00edt\u00f3 \u201edudorok\u201d, blokkok fel\u00fclete nem tel\u00edtett, hanem kicsi lamell\u00e1k tal\u00e1lhat\u00f3k rajtuk, az \u00fajabb t\u00edpusokon Z alakban. A lamell\u00e1k feladata kett\u0151s: egyr\u00e9szt seg\u00edtenek a jobb f\u00e9khat\u00e1s el\u00e9r\u00e9sben<\/strong>, m\u00e1sr\u00e9szt ezek vezetik el a sarat, havat, latyakot a blokkok k\u00f6z\u00f6tt l\u00e9v\u0151 \u2013 a ny\u00e1riakn\u00e1l j\u00f3val m\u00e9lyebb \u2013 \u00e1rkok fel\u00e9, amelyek azt\u00e1n kivezetik a gumi al\u00f3l az anyagot. <\/p>\n\n\n\n

\n

A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik tulajdonk\u00e9ppen \u00f6tv\u00f6zik a t\u00e9li \u00e9s ny\u00e1ri abroncsok jellemz\u0151it. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Fel\u00fclet\u00fck ink\u00e1bb a t\u00e9li gumik\u00e9ra hasonl\u00edt, de fellelhet\u0151k rajta a ny\u00e1ri gumik jellegzetess\u00e9gei is, anyaguk \u00e9s a felhaszn\u00e1lt kever\u00e9k szilik\u00e1ttartalma viszont ink\u00e1bb a ny\u00e1ri gumik\u00e9hoz \u00e1ll k\u00f6zelebb. A lamell\u00e1k miatt a t\u00e9li gumikhoz hasonl\u00f3an nagyobb a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1suk ezeknek az abroncsoknak \u00e9s gyorsabban is kopnak.<\/p>\n\n\n\n

Kinek \u00e9s mi\u00e9rt lehet j\u00f3 a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumi? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

B\u00e1r egyre ismertebbek \u00e9s egyre fejlettebbek is a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumiabroncsok, m\u00e9g mindig kev\u00e9s hazai aut\u00f3s v\u00e1lasztja ezeket a term\u00e9keket. Tavalyi adatok alapj\u00e1n Eur\u00f3p\u00e1ban m\u00e9g mindig csak 5-15 sz\u00e1zal\u00e9kos a piaci r\u00e9szesed\u00e9s\u00fck. Magyarorsz\u00e1gon m\u00e9g enn\u00e9l is rosszabb a helyzet, a teljes piac mind\u00f6ssze 3 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t \u00e9ri el a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik ar\u00e1nya.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Pedig a szak\u00e9rt\u0151k szerint az \u00e9vek sor\u00e1n annyit fejl\u0151dtek ezek az abroncsok, hogy bizonyos felt\u00e9telek mellett b\u0151ven meg\u00e9rheti ilyeneket v\u00e1s\u00e1rolni.<\/strong> A Bridgestone felm\u00e9r\u00e9se szerint r\u00e1ad\u00e1sul az eur\u00f3pai lakoss\u00e1g nem kevesebb, mint 42 sz\u00e1zal\u00e9ka \u00e9l \u00f3ce\u00e1ni \u00e9ghajlat\u00fa ter\u00fcleten, azaz ott, ahol az enyhe telek \u00e9s a meleg nyarak miatt a legink\u00e1bb haszn\u00e1lhat\u00f3ak lenn\u00e9nek a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik. <\/p>\n\n\n\n

Ha az el\u0151ny\u00f6ket vessz\u00fck sorra, az els\u0151 helyen mindenk\u00e9ppen az szerepel, hogy egy n\u00e9gy\u00e9vszakos garnit\u00far\u00e1val megsp\u00f3roljuk az \u00e9vi k\u00e9tszeri gumicser\u00e9t<\/strong>. Ez anyagi megtakar\u00edt\u00e1st jelent els\u0151sorban, de helytakar\u00e9koss\u00e1gi szempontok is sz\u00e1m\u00edthatnak, hiszen \u00edgy nem kell a pinc\u00e9ben, vagy a gar\u00e1zsban ker\u00fclgetni a t\u00e9li, vagy a ny\u00e1ri szetteket. <\/p>\n\n\n\n

A szakemberek v\u00e9lem\u00e9nye szerint a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumiabroncsok mindenk\u00e9ppen valamif\u00e9le kompromisszumot jelentenek az aut\u00f3z\u00e1sban, de a haszn\u00e1latuk j\u00f3 megold\u00e1s lehet azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik legink\u00e1bb v\u00e1rosban haszn\u00e1lj\u00e1k az aut\u00f3jukat<\/strong>, nem vezetnek rendszeresen nagy t\u00e1vols\u00e1gokat \u00e9s t\u00f6bbnyire megfontoltan vezetnek, betartva a sebess\u00e9ghat\u00e1rokat. <\/p>\n\n\n\n

A kompromisszumk\u00e9szs\u00e9g azt is jelenti ebben az esetben, hogy az aut\u00f3s hajland\u00f3 lemondani az aut\u00f3 haszn\u00e1lat\u00e1r\u00f3l az igaz\u00e1n kem\u00e9ny, hideg t\u00e9li napokon, havas, jeges \u00fatfel\u00fcleteken, hiszen ilyenkor rosszabbul teljes\u00edtenek ezek a gumik. Tekintve, hogy Magyarorsz\u00e1gon az ut\u00f3bbi \u00e9vekben csak n\u00e9h\u00e1ny napra korl\u00e1toz\u00f3dtak ezek a val\u00f3ban t\u00e9lies napok, ez nem jelenthet nagy v\u00e1llal\u00e1st. <\/p>\n\n\n\n

A mai modern n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik \u00e1ltal\u00e1ban j\u00f3l b\u00edrj\u00e1k az enyhe telet \u00e9s a meleg nyarat is, a hazai id\u0151j\u00e1r\u00e1si viszonyok ismeret\u00e9ben ebb\u0151l a szempontb\u00f3l teh\u00e1t j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s<\/strong>nak t\u0171nnek. Ugyan nem veszik fel a versenyt a legjobb t\u00e9li \u00e9s ny\u00e1ri gumikkal, de manaps\u00e1g m\u00e1r kifejezetten kiegyens\u00falyozott teljes\u00edtm\u00e9nyre k\u00e9pesek \u00e9s egy j\u00f3 n\u00e9gy\u00e9vszakos garnit\u00fara hozza az \u00e1tlagos t\u00e9li\/ny\u00e1ri gumik tud\u00e1s\u00e1t. <\/p>\n\n\n\n

Milyen h\u00e1tr\u00e1nyok lehetnek?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Fontos, hogy b\u00e1r az \u00e9venk\u00e9nti k\u00e9t gumicser\u00e9t meg\u00fasszuk, a n\u00e9gy\u00e9vszakos garnit\u00far\u00e1kat is \u00e9rdemes 1-2 \u00e9vente ellen\u0151riztetni, kiegyens\u00falyoztatni, a fut\u00f3m\u0171vet be\u00e1ll\u00edttatni. Ezen k\u00edv\u00fcl az egyenletes kop\u00e1s \u00e9s a hosszabb \u00e9lettartam el\u00e9r\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben c\u00e9lszer\u0171 f\u00e9l\u00e9vente centr\u00edroztatni \u00e9s tengelyenk\u00e9nt megcser\u00e9lni a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumikat. Ilyenkor  ellen\u0151rzik a l\u00e9gnyom\u00e1st, illetve a kerekek kiegyens\u00falyoz\u00e1s\u00e1t is a szervizben. Ezt \u00e9rdemes m\u00e1rciusban \u00e9s szeptemberben elv\u00e9gezni<\/strong> a sorban \u00e1ll\u00e1s elker\u00fcl\u00e9se v\u00e9gett.<\/p>\n\n\n\n

A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik legfontosabb h\u00e1tr\u00e1nya a t\u00e9li \u00e9s ny\u00e1ri szettekhez k\u00e9pest, hogy kev\u00e9sb\u00e9 j\u00f3l b\u00edrj\u00e1k a sz\u00e9ls\u0151s\u00e9ges id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyeket<\/strong> \u00e9s a jeges, havas \u00fatviszonyokat. Ha teh\u00e1t valaki hegyes, dombos vid\u00e9ken lakik, ahol gyakrabban fordul el\u0151 a havas, jeges \u00fatfel\u00fclet, akkor annak nem ez a t\u00f6k\u00e9letes v\u00e1laszt\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

\"t\u00e9li
Ha ilyen utakon van dolga, akkor ink\u00e1bb t\u00e9li gumit szereltessen fel!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vezet\u00e9si st\u00edlusunk alapj\u00e1n is eld\u0151lhet, hogy \u00e9rdemes-e ezeket az abroncsokat v\u00e1s\u00e1rolni. Ha szeret\u00fcnk sportosan \u00e9s gyorsan vezetni \u00e9s erre az aut\u00f3nk is lehet\u0151s\u00e9get ad, akkor ink\u00e1bb v\u00e1llaljuk a gumicser\u00e9vel j\u00e1r\u00f3 vesz\u0151ds\u00e9geket \u00e9s \u00e1ldozzuk fel ezt a k\u00e9nyelmi ig\u00e9nyt.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumigarnit\u00far\u00e1k h\u00e1tr\u00e1nyak\u00e9nt szokt\u00e1k felsorolni azt is, hogy a folyamatos haszn\u00e1lat \u00e9s a gumit \u00e9r\u0151 nagy h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet-ingadoz\u00e1sok miatt ezek az abroncsok jobban kopnak, mint a t\u00e9li, vagy a ny\u00e1ri szettek. Ez\u00e9rt ha ezek mellett d\u00f6nt\u00fcnk, mindenk\u00e9ppen a jobb min\u0151s\u00e9g\u0171 term\u00e9keket v\u00e1lasszuk. Itt igaz\u00e1n nem \u00e9ri meg n\u00e9h\u00e1ny ezer forintot sp\u00f3rolni. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Teszteken is bizony\u00edtottak a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik fejl\u0151d\u00e9se a tesztek eredm\u00e9ny\u00e9ben is megmutatkozik. Ebben a k\u00f6rben a legink\u00e1bb m\u00e9rt\u00e9kad\u00f3nak, megb\u00edzhat\u00f3nak \u00e9s hitelesnek tartott n\u00e9met aut\u00f3klub, az ADAC eredm\u00e9nyeire szok\u00e1s hivatkozni. Az ADAC 2018-ban kilenc gy\u00e1rt\u00f3 n\u00e9gy\u00e9vszakos gumijait hasonl\u00edtotta \u00f6ssze k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 szempontok alapj\u00e1n egym\u00e1ssal \u00e9s egy-egy j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 ny\u00e1ri, illetve t\u00e9li gumigarnit\u00far\u00e1val. <\/p>\n\n\n\n

Mindegyik szettet azonos t\u00edpus\u00fa, als\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1s aut\u00f3n, azonos sebess\u00e9g mellett tesztelt\u00e9k. A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumi teszteket sz\u00e1raz, nedves, havas \u00e9s jeges \u00fatfel\u00fcleten hajtott\u00e1k v\u00e9gre \u00e9s vizsg\u00e1lt\u00e1k az egyes gumiabroncsok f\u00e9k\u00fatjait, valamint a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 fel\u00fcleteken mutatott man\u0151verez\u0151 k\u00e9pess\u00e9get is. A tesztek \u00e9rtelemszer\u0171en elt\u00e9r\u0151 eredm\u00e9nyeket hoztak az egyes \u00fatfajt\u00e1k \u00e9s a gumik tekintet\u00e9ben, de az eredm\u00e9nyekb\u0151l kit\u0171n\u0151en l\u00e1tszik, hogy a j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 gumik egyre ink\u00e1bb megb\u00edzhat\u00f3bbak<\/strong>. Olyannyira, hogy jeges \u00fatfel\u00fcleten p\u00e9ld\u00e1ul az \u00f6sszes vizsg\u00e1lt n\u00e9gy\u00e9vszakos gumi jobban teljes\u00edtett, mint a j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 t\u00e9li garnit\u00fara. <\/p>\n\n\n\n

\n

A tesztek alapj\u00e1n elmondhat\u00f3, hogy \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9rv\u00e9ny\u0171 j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s nincs, viszont, ha pontosan meg tudjuk hat\u00e1rozni, hogy milyen \u00fatviszonyok k\u00f6z\u00f6tt szeretn\u00e9nk haszn\u00e1lni a n\u00e9gy\u00e9vszakos abroncsokat, akkor k\u00f6nnyebben tudunk v\u00e1lasztani. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Az ADAC tesztje v\u00e9gs\u0151 soron a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g\u00e1t nagyon j\u00f3l mutatja. Ezek alapj\u00e1n a Nexen garnit\u00far\u00e1ja v\u00e9gzett az \u00e9len<\/strong>, ami sz\u00e1raz \u00e9s havas \u00faton nem muzsik\u00e1lt ugyan kiemelked\u0151en, de nagyon j\u00f3l teljes\u00edtett a nedves \u00e9s jeges \u00fatfel\u00fcleten. M\u00e1sodik helyen a Continental szettje v\u00e9gzett a n\u00e9gy\u00e9vszakosokon bel\u00fcl. <\/p>\n\n\n\n

\n
JELENTKEZZEN BE ONLINE GUMISZERVIZ SZOLG\u00c1LTAT\u00c1SUNK\u00c9RT<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Mennyibe ker\u00fcl egy n\u00e9gy\u00e9vszakos gumiszett? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumikr\u00f3l kor\u00e1bban elterjedt az a t\u00e9vhit, hogy nagyon dr\u00e1g\u00e1k. Az igazs\u00e1g ezzel szemben az, hogy ezek\u00e9rt a garnit\u00far\u00e1k\u00e9rt alig 10 sz\u00e1zal\u00e9kkal kell t\u00f6bbet fizetni<\/strong>, mint egy j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 t\u00e9li szett eset\u00e9ben \u00e9s a ny\u00e1ri gumik \u00e1r\u00e1n\u00e1l is csak 10-15 sz\u00e1zal\u00e9kkal ker\u00fclnek t\u00f6bbe. <\/p>\n\n\n\n

Ez els\u0151re riaszt\u00f3 lehet ugyan, de ha j\u00f3l ut\u00e1nagondolunk a magasabb \u00e1r\u00e9rt cser\u00e9be m\u00e1shol komoly \u00f6sszegeket takar\u00edthatunk meg. Az \u00e9venk\u00e9nti k\u00e9tszeri gumicser\u00e9t m\u00e1r eml\u00edtett\u00fck, de a n\u00e9gy\u00e9vszakos k\u00e9szlettel megtakar\u00edtjuk az egy teljes t\u00e9li, vagy ny\u00e1ri gumiszett \u00e1r\u00e1t is. Arr\u00f3l m\u00e1r nem is besz\u00e9lve, hogy ezekkel m\u00e9g egy nyarat is nyerhet\u00fcnk, hiszen ha a gumink elvesz\u00edti a t\u00f6rv\u00e9nyben el\u0151\u00edrt t\u00e9li kop\u00e1shat\u00e1rt, egy ny\u00e1ri szezonra m\u00e9g biztosan j\u00f3 lesz a k\u00e9szlet. <\/p>\n\n\n\n

A k\u00f6lts\u00e9gek kalkul\u00e1l\u00e1sakor ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy egy n\u00e9gy\u00e1vszakos k\u00e9szlet \u00e1tlagos haszn\u00e1lat mellett is val\u00f3sz\u00edn\u0171leg hamarabb kopik el, mint egy k\u00fcl\u00f6n t\u00e9li \u00e9s ny\u00e1ri garnit\u00fara. Az egyes gy\u00e1rt\u00f3k aktu\u00e1lis \u00e1rai v\u00e1ltozhatnak, t\u00e1j\u00e9koz\u00f3dni ezen a linken <\/a>lehet.<\/a><\/p>\n\n\n\n

D\u00f6nt\u00e9s: igen vagy nem? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s el\u0151tti v\u00e9gs\u0151 d\u00f6nt\u00e9s meghozatal\u00e1hoz \u00e9rdemes v\u00e9giggondolni, hogy milyen \u00fatviszonyok<\/strong> \u00e9s milyen id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek<\/strong> k\u00f6z\u00f6tt fogjuk haszn\u00e1lni a n\u00e9gy\u00e9vszakos k\u00e9szlet\u00fcnket \u00e9s a vezet\u00e9si st\u00edlus<\/strong>unkkal sem \u00e1rt tiszt\u00e1ban lenni. <\/p>\n\n\n\n

Fontos szempont \u00e9s ezt nem \u00e1rt t\u00f6bbsz\u00f6r hangs\u00falyozni, hogy mindig az \u00fatviszonyoknak megfelel\u0151 gumigarnit\u00far\u00e1t kell haszn\u00e1lni. A ny\u00e1ri \u00e9s t\u00e9li k\u00e9szletek megfelel\u0151 id\u0151szakban val\u00f3 haszn\u00e1lat\u00e1t nem p\u00f3tolj\u00e1k a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik, de ann\u00e1l sokkal jobbak, mintha eg\u00e9sz \u00e9vben folyamatosan a t\u00e9li, vagy a ny\u00e1ri gumikkal k\u00f6zlekedn\u00e9nk. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

A tesztek \u00e9s a tapasztalatok alapj\u00e1n a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik manaps\u00e1g m\u00e9g mindig kompromisszumot jelentenek, de egyre kisebb m\u00e9rt\u00e9kben. Ezek a k\u00e9szletek sok szempontb\u00f3l hozz\u00e1k a t\u00e9li\/ny\u00e1ri szettek teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, s\u0151t ak\u00e1r fel\u00fcl is m\u00falhatj\u00e1k azokat. \u00c1tlagos haszn\u00e1latra, v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sre, kis t\u00e1vokra teh\u00e1t t\u00f6k\u00e9letes v\u00e1laszt\u00e1s lehet egy j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 n\u00e9gy\u00e9vszakos garnit\u00fara<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sokan m\u00e9g mindig ellenzik, de egyre t\u00f6bb hazai aut\u00f3s v\u00e1s\u00e1rol aut\u00f3j\u00e1ra n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik\u00e9szletet. A kor\u00e1bbi gyenge teljes\u00edtm\u00e9nyek ideje m\u00e1r elm\u00falt \u00e9s tal\u00e1n ez az a szegmens az aut\u00f3gumi-gy\u00e1rt\u00e1son bel\u00fcl, ami a legink\u00e1bb fejl\u0151dik \u00e9s ezt a tesztek is t\u00f6k\u00e9letesen bizony\u00edtj\u00e1k. A n\u00e9gy\u00e9vszakos gumik nem lehetnek ide\u00e1lisak mindenki sz\u00e1m\u00e1ra, de az \u00e1tlagos aut\u00f3sok t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9nek j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1snak<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5754,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1208,1206,983],"tags":[518,517,514,516,515],"class_list":["post-5753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gumiabroncs","category-gumiszerviz-2","category-negyevszakos-gumi","tag-adac-teszt","tag-gumiabroncs-teszt","tag-negyevszakos-gumi","tag-nyari-gumiabroncs","tag-teli-gumiabroncs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5753"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11868,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5753\/revisions\/11868"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}