{"id":5911,"date":"2019-09-04T12:30:16","date_gmt":"2019-09-04T10:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=5911"},"modified":"2026-01-08T14:51:11","modified_gmt":"2026-01-08T12:51:11","slug":"nagyot-szoltak-de-ido-elott-elbuktak-a-goodyear-vilagito-gumijai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/nagyot-szoltak-de-ido-elott-elbuktak-a-goodyear-vilagito-gumijai\/","title":{"rendered":"Nagyot sz\u00f3ltak, de id\u0151 el\u0151tt elbuktak a Goodyear vil\u00e1g\u00edt\u00f3 gumijai"},"content":{"rendered":"\n

A m\u00falt \u00e9vsz\u00e1zad 60-as \u00e9veinek elej\u00e9n az amerikai Goodyear gumigy\u00e1rt\u00f3 egy saj\u00e1t megfogalmaz\u00e1sa szerint mer\u0151ben \u00faj, az eg\u00e9sz aut\u00f3gumi ipar\u00e1g egyik legdr\u00e1maibb fejleszt\u00e9sek\u00e9nt aposztrof\u00e1lt \u00faj\u00edt\u00e1ssal jelent meg. <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A forradalmi gumiabroncs \u00fagynevezett neot\u00e1nb\u00f3l, egy szintetikus poliuret\u00e1n gumib\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt, amit abroncs-form\u00e1j\u00fa sablonokba \u00f6nt\u00f6ttek \u00e9s 121 Celsius fokon \u00e9gettek ki. Az \u00fajfajta abroncsot a Goodyear k\u00e9mikusa, William Larson fejlesztette ki Anthony Finellivel k\u00f6z\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n

Az \u00faj anyag el\u0151nye volt, hogy a hagyom\u00e1nyos gumiabroncsokn\u00e1l j\u00f3val k\u00f6nnyebben lehetett el\u0151\u00e1ll\u00edtani, amelyekhez t\u00f6bb r\u00e9tegnyi gumit \u00e9s sz\u00f6vetanyagot kellett felhaszn\u00e1lni. Az \u00faj abroncshoz nem kellett gumibels\u0151 \u00e9s dr\u00f3tokat sem kellett haszn\u00e1lni.<\/strong> A Goodyear szerint a k\u00fcl\u00f6nleges anyag \u00f6tv\u00f6zte a m\u0171anyag kem\u00e9nys\u00e9g\u00e9t a gumi rugalmass\u00e1g\u00e1val \u00e9s remek\u00fcl ellen\u00e1ll a kop\u00e1snak, a t\u00f6redez\u00e9snek \u00e9s nehezen szakad el. <\/p>\n\n\n\n

\"Goodyear
Sz\u00ednes Goodyear gumiabroncsok. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

A neot\u00e1n tov\u00e1bbi hozad\u00e9ka mindezen tulajdons\u00e1gok mellett az volt, hogy az anyag \u00e1ttetsz\u0151. Ezt a jellemz\u0151t kihaszn\u00e1lva a Goodyear-nak arra is lehet\u0151s\u00e9ge ny\u00edlt, hogy sz\u00ednez\u0151anyagot adjon a szintetikus gumihoz, amelynek eredm\u00e9nyek\u00e9nt vil\u00e1g\u00edt\u00f3 z\u00f6ld, piros, s\u00e1rga, narancs, vagy \u00e9ppen k\u00e9k sz\u00ednekben pomp\u00e1ztak az aut\u00f3k kerekei. <\/p>\n\n\n\n

Ha pedig a gumit egy apr\u00f3 villanyk\u00f6rt\u00e9kkel ell\u00e1tott felnire szerelt\u00e9k, akkor az abroncs r\u00e1ad\u00e1sul m\u00e9g vil\u00e1g\u00edtott is a s\u00f6t\u00e9tben. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

A Goodyear hatalmas h\u00edrver\u00e9s csapott az \u00faj fejleszt\u00e9snek. Egy 1961-es sajt\u00f3k\u00f6zlem\u00e9ny\u00fckben p\u00e9ld\u00e1ul egyenesen az aut\u00f3k kialak\u00edt\u00e1s\u00e1ban egy \u00faj korszak elj\u00f6vetel\u00e9t vizion\u00e1lt\u00e1k.<\/strong> A c\u00e9g szerint az \u00faj gumi piacra dob\u00e1s\u00e1t k\u00f6vet\u0151en az aut\u00f3tervez\u0151k olyan aut\u00f3kat is meg\u00e1lmodhatnak majd, amelyekn\u00e9l az abroncsok sz\u00edne igazodik a k\u00e1rpit, vagy a bels\u0151 t\u00e9r sz\u00ednvil\u00e1g\u00e1hoz, s\u0151t ak\u00e1r a n\u0151i v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k hajsz\u00edn\u00e9hez is. <\/p>\n\n\n\n

A kamp\u00e1nyban l\u00e1tv\u00e1nyosabb akci\u00f3kkal is el\u0151rukkolt a c\u00e9g. Egy Dodge Polara kocsira piros sz\u00edn\u0171 gumiszettet szereltek<\/strong> \u00e9s kereszt\u00fcl-kasul furik\u00e1ztak vele Miami belv\u00e1ros\u00e1ban, majd ugyanezt megism\u00e9telt\u00e9k egy Chrysler Silver 300-assal New Yorkban.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
A Goodyear piros abroncsai.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

S, ha nem lett volna el\u00e9g, hogy az abroncsok \u00f6nmagukban is vil\u00e1g\u00edtottak, a Goodyear m\u00e9g egy \u00faj\u00edt\u00e1ssal megfejelte az eg\u00e9szet. A sof\u0151r\u00f6k ugyanis, egy a korm\u00e1ny mell\u00e9 szerelt gomb seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel egyenk\u00e9nt, vagy p\u00e1ros\u00e1val is szab\u00e1lyozhatt\u00e1k a gumik vil\u00e1g\u00edt\u00e1s\u00e1t, amelyeket \u00edgy ak\u00e1r ir\u00e1nyjelz\u00e9sre, vagy a f\u00e9kez\u00e9s jelz\u00e9s\u00e9re is lehetett volna haszn\u00e1lni a gy\u00e1rt\u00f3 szerint. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

A kezdeti tesztek azt mutatt\u00e1k, hogy a neot\u00e1n abroncsok sim\u00e1n \u00e9s csendesen futottak az \u00faton, de k\u00e9s\u0151bb az is kider\u00fclt, hogy gyeng\u00e9bben teljes\u00edtettek a nedves fel\u00fcleten \u00e9s er\u0151s f\u00e9kez\u00e9s hat\u00e1s\u00e1ra a k\u00edv\u00e1natosn\u00e1l jobban koptak. Az aut\u00f3sok egy r\u00e9sze ugyanakkor rendk\u00edv\u00fcl sz\u00f3rakoztat\u00f3nak \u00e9s nem utols\u00f3sorban felt\u0171n\u0151nek tal\u00e1lta az \u00faj\u00edt\u00e1st. <\/p>\n\n\n\n

A Goosdyear a k\u00e9s\u0151bbiekben ugyan azt \u00edg\u00e9rte, hogy tov\u00e1bbi finom\u00edt\u00e1sokat hajtanak v\u00e9gre a kever\u00e9ken annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy a hagyom\u00e1nyos abroncsokn\u00e1l ellen\u00e1ll\u00f3bbak legyenek, de v\u00e9g\u00fcl a neot\u00e1n gumik t\u00fals\u00e1gosan dr\u00e1g\u00e1nak bizonyultak a t\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1shoz<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Praktikuss\u00e1gi szempontokb\u00f3l sem volt \u00e9letk\u00e9pes a koncepci\u00f3, ugyanis hosszabb orsz\u00e1g\u00fati haszn\u00e1latn\u00e1l a vil\u00e1g\u00edt\u00f3 abroncsok el\u0151nye elveszett, ugyanis az \u00fatr\u00f3l felver\u0151d\u00f6tt por \u00e9s t\u00f6rmel\u00e9k annyira \u00f6sszepiszkolta az abroncsot, hogy a vil\u00e1g\u00edt\u00f3 funkci\u00f3 \u00e9rtelm\u00e9t vesztette.\u00a0<\/strong> A c\u00e9g ez\u00e9rt a koncepci\u00f3 elvet\u00e9s\u00e9re k\u00e9nyszer\u00fclt, meghagyva az aut\u00f3soknak a j\u00f3val siv\u00e1rabb fekete sz\u00edn\u0171 abroncsokat. <\/p>\n\n\n\n

\n