{"id":5935,"date":"2019-09-02T18:41:45","date_gmt":"2019-09-02T16:41:45","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=5935"},"modified":"2026-01-08T14:51:24","modified_gmt":"2026-01-08T12:51:24","slug":"gumiabroncs-es-digitalizacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/gumiabroncs-es-digitalizacio\/","title":{"rendered":"Gumiabroncs \u00e9s digitaliz\u00e1ci\u00f3"},"content":{"rendered":"\n

A gumiabroncsgy\u00e1rt\u00e1s fejleszt\u00e9sei mind a k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1g\u00e1nak fokoz\u00e1s\u00e1t t\u0171zt\u00e9k ki c\u00e9lul: egyre jobb gumikever\u00e9kek, mint\u00e1zatok j\u00f6nnek l\u00e9tre, m\u00e1ra pedig m\u00e1r az elektronika is megjelent az abroncsokban. Ilyen az RFID \u00e9s a TPMS, amelyekr\u0151l T\u0151ke L\u00e1szl\u00f3, az Abroncs Keresked\u0151h\u00e1z TPMS szak\u00e9rt\u0151je adott felvil\u00e1gos\u00edt\u00e1st.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

RFID – a gumiabroncs azonos\u00edt\u00f3ja<\/h3>\n\n\n\n

Az RFID (radio-frequency identification) egy abroncsba \u00e9p\u00edtett chip<\/strong>, amely tulajdonk\u00e9ppen a gumi \u201eszem\u00e9lyi igazolv\u00e1nya\u201d. A gy\u00e1rt\u00f3 erre t\u00f6lti fel az abroncsunk \u00f6sszes adat\u00e1t a gy\u00e1rt\u00e1si id\u0151t\u0151l a m\u00e9reten \u00e9s sebess\u00e9gindexen \u00e1t eg\u00e9szen addig, hogy t\u00e9li, ny\u00e1ri vagy n\u00e9gy \u00e9vszakos, \u00e9s adott esetben milyen m\u00e9ret\u0171 ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1ra, vagyis felnire szerelhet\u0151 fel. <\/p>\n\n\n\n

Mivel az RFID c\u00edmk\u00e9k r\u00e1di\u00f3kommunik\u00e1ci\u00f3t haszn\u00e1lnak, \u00edgy\nkik\u00fcsz\u00f6b\u00f6lhet\u0151 a vonalk\u00f3dok egyik legink\u00e1bb h\u00e1tr\u00e1nyos tulajdons\u00e1ga, vagyis a\nsz\u00fcks\u00e9ges vizu\u00e1lis hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9s a k\u00f3dhoz. Az RFID sokkal gyorsabb leolvas\u00e1st tesz\nlehet\u0151v\u00e9, r\u00e1ad\u00e1sul ak\u00e1r egy telefonnal is. <\/p>\n\n\n\n

Ez\u00e1ltal az aut\u00f3s maga is megbizonyosodhat arr\u00f3l, hogy szezonv\u00e1lt\u00e1skor ugyanazt az abroncsot szerelt\u00e9k-e fel a m\u0171helyben, amelyet az el\u0151z\u0151 \u00e9vadban t\u00e1rol\u00e1sra beadott a gumihotelbe.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Itt fontos megjegyezn\u00fcnk, hogy szemben az egyetlen felnigarnit\u00far\u00e1val a k\u00e9t felnigarnit\u00fara az\u00e9rt el\u0151ny\u00f6sebb, mert szezonv\u00e1lt\u00e1skor gyorsabb az \u00e1tszerel\u00e9s, \u00e9s nem veszi ig\u00e9nybe\u00a0 a gumik perem\u00e9t a ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1ra val\u00f3 \u2013 minden \u00e9vben k\u00e9tszer megism\u00e9tl\u0151d\u0151 \u2013 le- \u00e9s felszerel\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

TPMS – a guminyom\u00e1s \u0151re<\/h3>\n\n\n\n

A 2014-\u00f3ta forgalomba hozott aut\u00f3kn\u00e1l k\u00f6telez\u0151 a TPMS (tyre pressure moni-toring system).\u00a0 A berendez\u00e9s bel\u00fcl a szelephez csatlakozik, \u00e9s a szenzoraival \u00e9rz\u00e9keli, majd az aut\u00f3 \u201eagy\u00e1ba\u201d tov\u00e1bb\u00edtja a guminyom\u00e1s-adatokat, az pedig riasztja az aut\u00f3vezet\u0151t, ha a guminyom\u00e1s cs\u00f6kken vagy vesz\u00e9lyesen alacsony szintre s\u00fcllyedt. <\/p>\n\n\n\n

Amikor teh\u00e1t felvillan a nyom\u00e1sellen\u0151rz\u0151 l\u00e1mpa a m\u0171szerfalon, azonnal hajtsunk a legk\u00f6zelebbi benzink\u00fathoz, \u00e9s p\u00f3toljuk az elsziv\u00e1rgott leveg\u0151t. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Ha r\u00f6vid id\u0151n bel\u00fcl t\u00f6bbsz\u00f6r megism\u00e9tl\u0151dik a jelz\u00e9s, akkor m\u00e1r csak a gumiszerviz seg\u00edthet.<\/p>\n\n\n\n

Jelenleg k\u00e9tf\u00e9le TPMS rendszer l\u00e9tezik. T\u00f6bb aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 az indirekt (iTMPS) v\u00e1ltozatot \u00e9p\u00edti be az \u00faj modellekbe. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ez azonban csak megbecs\u00fcli a ker\u00e9knyom\u00e1st, illetve annak alakul\u00e1s\u00e1t, m\u00e9gpedig annak alapj\u00e1n, hogy \u00f6sszehasonl\u00edtja a kerekek forg\u00e1si sebess\u00e9g\u00e9t. \u00cdgy kor\u00e1ntsem pontos \u00e9s nem val\u00f3s idej\u0171 adatokat szolg\u00e1ltat, mivel a kerekek forg\u00e1si sebess\u00e9ge elt\u00e9r\u0151 lehet cs\u00fasz\u00f3s, r\u00e1z\u00f3s utakon, ami hamis riaszt\u00e1st eredm\u00e9nyezhet. R\u00e1ad\u00e1sul ezt rendszeresen kalibr\u00e1lnia kell az\u00a0 aut\u00f3vezet\u0151nek, \u00e9s ha elrontja, r\u00f6gt\u00f6n hib\u00e1s eredm\u00e9nyekkel dolgozik a rendszer. M\u00e1sr\u00e9szt az iTMPS \u00e1ll\u00f3 helyzetben nem m\u0171k\u00f6dik, \u00edgy ha parkol\u00e1s k\u00f6zben s\u00e9r\u00fclt meg az abroncs, csak k\u00e9s\u0151bb reag\u00e1lja le jelz\u00e9ssel.<\/p>\n\n\n\n

A direkt, vagyis a dTPMS a kerekekben l\u00e9v\u0151 \u00e9rz\u00e9kel\u0151kt\u0151l k\u00f6zvetlen\u00fcl kapja az inform\u00e1ci\u00f3t<\/strong> (ilyen p\u00e9ld\u00e1ul a gy\u00e1ri szenzort is kiv\u00e1lt\u00f3 univerz\u00e1lis CUB szenzor), \u00edgy pontos \u00e9s val\u00f3s idej\u0171 adatokat szolg\u00e1ltat a fed\u00e9lzeti m\u0171szernek. Az ut\u00f3lag is be\u00e9p\u00edthet\u0151 TPMS rendszer (p\u00e9ld\u00e1ul a CUB retrofit kitt) beszereltet\u00e9s\u00e9vel nemcsak biztons\u00e1gosabban k\u00f6zlekedhet\u00fcnk, de ritk\u00e1bban kopik el az abroncs, \u00e9s kevesebbet kell tankolni. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A gumiabroncsgy\u00e1rt\u00e1s fejleszt\u00e9sei mind a k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1g\u00e1nak fokoz\u00e1s\u00e1t t\u0171zt\u00e9k ki c\u00e9lul: egyre jobb gumikever\u00e9kek, mint\u00e1zatok j\u00f6nnek l\u00e9tre, m\u00e1ra pedig m\u00e1r az elektronika is megjelent az abroncsokban. Ilyen az RFID \u00e9s a TPMS, amelyekr\u0151l T\u0151ke L\u00e1szl\u00f3, az Abroncs Keresked\u0151h\u00e1z TPMS szak\u00e9rt\u0151je adott felvil\u00e1gos\u00edt\u00e1st.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5937,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[984],"tags":[540,522,550,549,547,548],"class_list":["post-5935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacio","tag-biztonsag","tag-gumiabroncs","tag-guminyomas","tag-legnyomas","tag-rfid","tag-tpms"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5935"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5938,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5935\/revisions\/5938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}