{"id":5964,"date":"2020-09-02T12:02:54","date_gmt":"2020-09-02T10:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=5964"},"modified":"2026-01-06T12:35:35","modified_gmt":"2026-01-06T10:35:35","slug":"a-motorolajon-nem-szabad-sporolni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/a-motorolajon-nem-szabad-sporolni\/","title":{"rendered":"A motorolajon nem szabad sp\u00f3rolni"},"content":{"rendered":"\n

Mindenki l\u00e1tott m\u00e1r f\u00fcstfelh\u0151t kipufog\u00f3 szem\u00e9lyaut\u00f3t. Ez a nagym\u00e9rt\u00e9k\u0171 motorkop\u00e1s jele, ami pedig a motorolajjal \u00e1ll \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben. Ha nem az el\u0151\u00edr\u00e1soknak megfelel\u0151 az olajcsere, a k\u00f6vetkezm\u00e9ny t\u00f6k\u00e9letlen \u00e9g\u00e9s, f\u00fcst\u00f6l\u00e9s, \u00fczemanyagfogyaszt\u00e1s-n\u00f6veked\u00e9s \u00e9s motorteljes\u00edtm\u00e9ny-cs\u00f6kken\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

N\u00e9h\u00e1ny \u00e9ve t\u00f6rt\u00e9nt, hogy egy pr\u00e9miumm\u00e1rka modellj\u00e9t trailerrel sz\u00e1ll\u00edtott\u00e1k a szervizbe, ahol kider\u00fclt, hogy a 97 ezret futott kocsiban m\u00e9g sosem cser\u00e9ltek olajat<\/em><\/strong>. Pedig aut\u00f3z\u00e1s k\u00f6zben \u00f3hatatlanul kopik a motor, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, amikor m\u00e9g hideg az olaj, ez pedig apr\u00f3 f\u00e9mszemcs\u00e9ket eredm\u00e9nyez. <\/p>\n\n\n\n

A motorolaj viszont amellett, hogy cs\u00f6kkenti a s\u00farl\u00f3d\u00e1st \u00e9s kop\u00e1st, elvezeti ezeket a hengerek fal\u00e1t k\u00e1ros\u00edt\u00f3 mikroszemcs\u00e9ket, amelyek le\u00fclepednek az olajtekn\u0151 alj\u00e1ra. Az\u00e9rt kell teh\u00e1t meghat\u00e1rozott id\u0151nk\u00e9nt olajat cser\u00e9lni, hogy megszabaduljunk ett\u0151l a finom f\u00e9mport\u00f3l, illetve azokt\u00f3l az apr\u00f3 szennyez\u0151d\u00e9sekt\u0151l, amelyek a l\u00e9gsz\u0171r\u0151n kereszt\u00fcl ker\u00fclnek a motorba. <\/p>\n\n\n\n

Fontos tudni, hogy a j\u00f3 olajokban \u2013 ilyen p\u00e9ld\u00e1ul a kifejezetten az aut\u00f3szervizek sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9sz\u00fclt Castrol Professional term\u00e9kcsal\u00e1d, amelynek kiz\u00e1r\u00f3lagos forgalmaz\u00f3ja az Abroncs Keresked\u0151h\u00e1z<\/a> \u2013 olyan adal\u00e9kanyagok vannak, amelyek oldj\u00e1k a lerak\u00f3d\u00e1sokat, \u00e9s el\u0151seg\u00edtik a motor bels\u0151 tiszt\u00edt\u00e1s\u00e1t. <\/p>\n\n\n\n

A haszn\u00e1lat sor\u00e1n az \u00e9g\u00e9st\u00e9rben ugyanis korom \u00e9s m\u00e1s szennyez\u0151d\u00e9sek j\u00f6nnek l\u00e9tre, viszont az adal\u00e9kok nem engedik \u00f6sszetapadni a szennyez\u0151 anyagok molekul\u00e1it, \u00edgy fennmarad az olaj ken\u0151k\u00e9pess\u00e9ge. A kereskedelmi forgalomban kaphat\u00f3 gyeng\u00e9bb min\u0151s\u00e9g\u0171 olajok ezt nem tartalmazz\u00e1k. <\/p>\n\n\n\n

A Castrol m\u00e1r hat \u00e9ve eljutott a Marsra<\/p>

Amikor 2012 augusztus\u00e1ban a NASA Curiosity Mars-j\u00e1r\u00f3ja megkezdte k\u00fcldet\u00e9s\u00e9t a v\u00f6r\u00f6s bolyg\u00f3n, seg\u00edts\u00e9g\u00e9re volt a Castrol egy k\u00fcl\u00f6nleges ipari ken\u0151anyaga. A Castrol Braycote 601 EF biztos\u00edtotta a Curiosity m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t, a kerekekt\u0151l a kamer\u00e1kig. A ken\u0151zs\u00edrt \u00fagy alak\u00edtott\u00e1k ki, hogy a -80 \u00e9s a +204 Celsius-fokos h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet-tartom\u00e1nyban is hib\u00e1tlanul m\u0171k\u00f6dj\u00f6n.  <\/p>

A Castrol persze ott van a haj\u00f3kt\u00f3l a versenyaut\u00f3kig minden\u00fctt. A BP \u00e9s a Castrol a Renault Sport Formula One csapat hivatalos \u00fczemanyag- \u00e9s ken\u0151anyag-besz\u00e1ll\u00edt\u00f3ja a BP Ultimate \u00e9s a Castrol EDGE term\u00e9kekkel, ugyanakkor a Bentley vagy p\u00e9ld\u00e1ul a Koenigsegg gy\u00e1rban alapb\u00f3l Castrol Supercar olajat t\u00f6ltenek az aut\u00f3kba.  A Castrol cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 ken\u0151 anyagokkal, f\u00e9k- \u00e9s hidraulika-folyad\u00e9kokkal l\u00e1tja el a Bloodhound Supersonic Cart is, amellyel az 1600 kilom\u00e9teres, vagyis az 1000 m\u00e9rf\u00f6ldes sz\u00e1razf\u00f6ldi sebess\u00e9g el\u00e9r\u00e9se volt a c\u00e9lkit\u0171z\u00e9s.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

A megfelel\u0151 olaj haszn\u00e1lata mellett az olajcsere-intervallumok betart\u00e1sa is fontos<\/strong>, mert a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet v\u00e1ltoz\u00e1sa \u00e9s az oxid\u00e1ci\u00f3 fokozatosan rontja a motorolaj eredeti \u00f6sszet\u00e9tel\u00e9nek min\u0151s\u00e9g\u00e9t, r\u00e1ad\u00e1sul tel\u00edt\u0151dik az eml\u00edtett szennyez\u0151 anyagokkal, \u00e9s egy id\u0151 ut\u00e1n vesz\u00edt a ken\u0151k\u00e9pess\u00e9g\u00e9b\u0151l. Amikor 30 ezer kilom\u00e9teres olajcser\u00e9t \u00edr el\u0151 a gy\u00e1rt\u00f3, az\u00e9rt \u2013 biztos, ami biztos \u2013 \u00e9rdemes negyed- vagy f\u00e9l\u00e9vente ellen\u0151rizni az olajszintet. Ha l\u00e1that\u00f3an cs\u00f6kkent a szint, ugyanolyan karakterisztik\u00e1j\u00fa olajat kell ut\u00e1nt\u00f6lteni, mint ami benne van.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
A Castrol nemcsak a Holdon, hanem a h\u00edres NASCAR rallyn is meg\u00e1llja a hely\u00e9t.
Fot\u00f3: Will Norbury<\/a> on Unsplash<\/a> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nem v\u00e9letlen, hogy az aut\u00f3gy\u00e1rak r\u00e9szletesen el\u0151\u00edrj\u00e1k, melyik modellben milyen min\u0151s\u00e9g\u0171 motorolajat kell haszn\u00e1lniuk a m\u00e1rkaszervizeknek. K\u00e9t okb\u00f3l is fontos, hogy betartsuk ezeket az el\u0151\u00edr\u00e1sokat.<\/strong> Egyr\u00e9szt az\u00e9rt, mert ha b\u00e1rmilyen garanci\u00e1lis probl\u00e9ma van az aut\u00f3val, az import\u0151r el\u0151sz\u00f6r arra k\u00edv\u00e1ncsi, hogy az el\u0151\u00edrt gyakoris\u00e1ggal volt-e karbantartva az aut\u00f3, illetve megfelel\u0151 alkatr\u00e9sz \u00e9s ken\u0151anyag ker\u00fclt-e bele. Ha ezek nem felelnek meg a gy\u00e1ri el\u0151\u00edr\u00e1soknak, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg romlik az aut\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nye, \u00e9s nagyobb a meghib\u00e1sod\u00e1s es\u00e9lye. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e9g egy\nszempontb\u00f3l fontos, hogy megfelel\u0151 ken\u0151k\u00e9pess\u00e9get biztos\u00edt\u00f3 adal\u00e9kanyagok\nlegyenek a motorolajokban: ez pedig a turb\u00f3technol\u00f3gia. Az elm\u00falt \u00e9vekben egyre\ngyakoribbak a kisebb henger\u0171rtartalm\u00fa, turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s benzinmotorok. Ezek olyan\nszempontb\u00f3l rendk\u00edv\u00fcl \u00e9rz\u00e9keny szerkezetek, hogy nincs az a csap\u00e1gy, amely\npercenk\u00e9nti sz\u00e1zezres fordulatot kib\u00edrna, ez\u00e9rt a turbina tengelye egy v\u00e9kony\nolajfilmen p\u00f6r\u00f6g. Abban a pillanatban, amikor meg\u00e1ll\u00edtjuk a motort, le\u00e1ll az\nolajszivatty\u00fa, a turbina viszont a tehetetlens\u00e9g miatt ak\u00e1r k\u00e9t percig is p\u00f6r\u00f6g\nm\u00e9g, de az a j\u00f3, ha ezt megfelel\u0151 olajr\u00e9tegen teszi. Mivel az olcs\u00f3 olaj ken\u0151-\n\u00e9s h\u0151t\u0171r\u0151 k\u00e9pess\u00e9ge egyar\u00e1nt elmarad az el\u0151\u00edrtakt\u00f3l, ha le\u00e1ll az\nolajut\u00e1np\u00f3tl\u00e1s, r\u00e1 is \u00e9ghet a tengelyre az olajfilm, az ilyen esetek pedig\nkomoly mechanikai meghib\u00e1sod\u00e1shoz vezethetnek. \n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mindenki l\u00e1tott m\u00e1r f\u00fcstfelh\u0151t kipufog\u00f3 szem\u00e9lyaut\u00f3t. Ez a nagym\u00e9rt\u00e9k\u0171 motorkop\u00e1s jele, ami pedig a motorolajjal \u00e1ll \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben. Ha nem az el\u0151\u00edr\u00e1soknak megfelel\u0151 az olajcsere, a k\u00f6vetkezm\u00e9ny t\u00f6k\u00e9letlen \u00e9g\u00e9s, f\u00fcst\u00f6l\u00e9s, \u00fczemanyagfogyaszt\u00e1s-n\u00f6veked\u00e9s \u00e9s motorteljes\u00edtm\u00e9ny-cs\u00f6kken\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5966,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1205,816],"tags":[],"class_list":["post-5964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoszerviz-3","category-castrol"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5964"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6547,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5964\/revisions\/6547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}