{"id":6040,"date":"2019-11-20T15:24:12","date_gmt":"2019-11-20T13:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=6040"},"modified":"2022-04-11T14:45:45","modified_gmt":"2022-04-11T12:45:45","slug":"csusztatas-nelkul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/csusztatas-nelkul\/","title":{"rendered":"Cs\u00fasztat\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl"},"content":{"rendered":"\n

A biztons\u00e1gos t\u00e9li aut\u00f3z\u00e1s egyik el\u0151felt\u00e9tele az aut\u00f3 \u00e9s a vezet\u0151\u00a0felk\u00e9sz\u00fclts\u00e9ge, amely ide\u00e1lis esetben nem csup\u00e1n a t\u00e9li gumira\u00a0val\u00f3 v\u00e1lt\u00e1sb\u00f3l \u00e9s a j\u00e9gkapar\u00f3 megkeres\u00e9s\u00e9b\u0151l \u00e1ll.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

B\u00e1r haz\u00e1nkban is egyre enyh\u00e9bbek a telek, a h\u00e1rom leghidegebb h\u00f3napban m\u00e9g mindig el\u0151fordulnak kem\u00e9ny m\u00ednuszok, h\u00f3, j\u00e9g \u00e9s rengeteg csapad\u00e9k. Ahhoz, hogy t\u00e9len is biztons\u00e1gos legyen az aut\u00f3z\u00e1s, \u00e9rdemes alaposan felk\u00e9sz\u00fclni.<\/strong> A ny\u00e1ri gumik t\u00e9lire cser\u00e9l\u00e9se a legk\u00e9zenfekv\u0151bb feladat. Jellemz\u0151en az els\u0151 hidegebb napok bek\u00f6sz\u00f6nt\u00e9vel indul meg a roham a gumisokn\u00e1l, amely n\u00e9mi el\u0151rel\u00e1t\u00e1ssal k\u00f6nnyen elker\u00fclhet\u0151 (p\u00e9ld\u00e1ul a gumi.hu web\u00e1ruh\u00e1z \u00fcgyf\u00e9lbar\u00e1t bejelentkez\u00e9si rendszer\u00e9ben<\/strong><\/a>).  <\/p>\n\n\n\n

Fontos a gumi kora \u00e9s \u00e1llapota, vizes-havas k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt nem felt\u00e9tlen\u00fcl elegend\u0151 a KRESZ \u00e1ltal el\u0151\u00edrt 1,6 millim\u00e9teres<\/a> profilm\u00e9lys\u00e9gre t\u00e1maszkodni<\/strong>. Min\u00e9l m\u00e9lyebb a mint\u00e1zat, ann\u00e1l hat\u00e9konyabban vezeti el a vizet az abroncs; \u00e9s ha a\u202fmint\u00e1zat j\u00f3nak is t\u0171nik, a sok\u00e9ves, repedezett gumiknak akkor sincs helye az aut\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Ha nem siker\u00fcl szemrev\u00e9telez\u00e9ssel eld\u00f6nteni, hogy alkalmas-e m\u00e9g a gumi a\u202fhaszn\u00e1latra, a gy\u00e1rt\u00e1sra vonatkoz\u00f3 egzakt gy\u00e1rt\u00e1si d\u00e1tumot az oldalfalba pr\u00e9selt, DOT felirat ut\u00e1ni, 8\u201312 karakter hossz\u00fas\u00e1g\u00fa k\u00f3db\u00f3l lehet megtudni. A\u202fsz\u00e1msor utols\u00f3 n\u00e9gy sz\u00e1mjegye \u00e1rulja el a gy\u00e1rt\u00e1s \u00e9v\u00e9t \u00e9s het\u00e9t, \u00edgy eg\u00e9szen pontosan meghat\u00e1rozhat\u00f3, mikor k\u00e9sz\u00fclt a gumi. <\/p>\n\n\n\n

Magyarorsz\u00e1gon nincs hivatalos \u00e9letkor-korl\u00e1toz\u00e1s, de az Eur\u00f3p\u00e1ban t\u00f6bb orsz\u00e1gban meghat\u00e1rozott 5-6 \u00e9ves kor ut\u00e1n m\u00e1r illend\u0151 lecser\u00e9lni a gumikat<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Ebb\u0151l k\u00f6vetkezik, hogy hi\u00e1ba sz\u0151r\u00f6s m\u00e9g egy \u00fajnak t\u0171n\u0151 gumiabroncs, ha az oldal\u00e1ba \u00fct\u00f6tt gy\u00e1rt\u00e1si d\u00e1tum szerint elm\u00falt 6\u202f\u00e9ves, nem szabad felszerelni. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Haszn\u00e1lt gumi v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sakor k\u00f6r\u00fcltekint\u0151en kell elj\u00e1rni, mert a szem\u00e9lyaut\u00f3k abroncsait tilos \u00fajrafut\u00f3zni \u00e9s a bar\u00e1zd\u00e1kat ut\u00f3lagos v\u00e1g\u00e1ssal m\u00e9ly\u00edteni<\/strong>, mivel a\u202ffut\u00f3fel\u00fclet vastags\u00e1g\u00e1t nem \u00fagy m\u00e9retezt\u00e9k, mint az \u00edgy tervezett haszonj\u00e1rm\u0171vek abroncsai eset\u00e9ben. Az \u00edgy fel\u00faj\u00edtott gumi \u00e9letvesz\u00e9lyes lehet! <\/p>\n\n\n\n

Haz\u00e1nkban ak\u00e1r a n\u00e9gy\u00e9vszakos gumi<\/strong><\/a> is j\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1snak bizonyulhat, de \u00e9rdemes odafigyelni, hogy lehet\u0151leg tesztgy\u0151ztes, t\u00e9li min\u0151s\u00edt\u00e9s\u0171 legyen a kiszemelt<\/strong>. K\u00fclf\u00f6ldi utaz\u00e1sn\u00e1l el\u0151fordulhat, hogy min\u0151s\u00edt\u00e9s hi\u00e1ny\u00e1ban nem lehet bel\u00e9pni olyan orsz\u00e1gba, ahol el\u0151\u00edr\u00e1s a\u202ft\u00e9li gumi haszn\u00e1lata. Ugyan\u00edgy m\u00e1r itthon is megk\u00f6vetelhetik egyes \u00fatszakaszokon a h\u00f3l\u00e1nc haszn\u00e1lat\u00e1t<\/strong>, a hat\u00e1ron \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul Ausztri\u00e1ban \u2013 t\u00e9len ellen\u0151rzik a megl\u00e9t\u00e9t, akkor is, ha nem valamelyik s\u00edterep a c\u00e9lpont.  <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ha megvan a biztons\u00e1got jelent\u0151 n\u00e9gyteny\u00e9rnyi tapad\u00e1s, mindenk\u00e9ppen ellen\u0151rizni kell az aut\u00f3 h\u0171t\u0151rendszer\u00e9nek \u00e1llapot\u00e1t, \u00e9s hogy a h\u0171t\u0151folyad\u00e9k megfelel\u0151 koncentr\u00e1ci\u00f3ban tartalmazzon fagy\u00e1ll\u00f3t<\/strong>. Ugyan\u00edgy a t\u00e9li ablakmos\u00f3ra val\u00f3 v\u00e1lt\u00e1st sem szabad halogatni, bet\u00f6lt\u00e9skor pedig \u00e9rdemes addig \u00f6bl\u00edteni a rendszert, am\u00edg mindenhov\u00e1 el nem jut a folyad\u00e9k. A\u202fv\u00e9kony cs\u00f6vekbe ugyanis m\u00e1r fagypont k\u00f6zel\u00e9ben is belefagy a\u202fny\u00e1ri folyad\u00e9k, \u00e9s megg\u00e1tolja a koszos sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 tiszt\u00edt\u00e1s\u00e1t.<\/strong>  <\/p>\n\n\n\n

Kritikus pont az akkumul\u00e1tor \u00e1llapota, \u00f6reged\u00e9s\u00e9vel egyre jobban megviseli a\u202fhideg, amelynek \u00e1ltal\u00e1ban el\u0151jel n\u00e9lk\u00fcli gyorshal\u00e1l a v\u00e9geredm\u00e9nye. Mindezek megel\u0151zhet\u0151k egy \u0151szi \u00e1tvizsg\u00e1l\u00e1ssa<\/strong>l, amely ak\u00e1r saj\u00e1t kez\u0171leg vagy szakszervizben is kivitelezhet\u0151. <\/p>\n\n\n\n

Ha az aut\u00f3 rendben van, a vezet\u0151nek is \u00e9rdemes felk\u00e9sz\u00fclnie a t\u00e9lre<\/strong>. Egy biztons\u00e1gos \u00e9s forgalomt\u00f3l elz\u00e1rt ter\u00fcleten ki lehet pr\u00f3b\u00e1lni, hogyan viselkedik az aut\u00f3 cs\u00fasz\u00f3s viszonyok k\u00f6z\u00f6tt. Ilyenkor begyakorolhat\u00f3 az elindul\u00e1s, a hirtelen \u00e9s fokozatos f\u00e9kez\u00e9s, a motorf\u00e9kkel lass\u00edt\u00e1s; kitapasztalhat\u00f3, mennyivel n\u0151 a f\u00e9kt\u00e1v, hogyan (nem) lehet alulkorm\u00e1nyzott vagy tapad\u00e1st vesz\u00edtett gumikkal man\u0151verezni. <\/p>\n\n\n\n

\u00daj aut\u00f3 \u00e9s \u00faj gumik v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sa ut\u00e1n szokatlan lehet az aut\u00f3 viselked\u00e9se, ez\u00e9rt ebben az esetben is \u00e9rdemes pr\u00f3b\u00e1lgatni, hogy milyen havas-jeges k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt vezetni. A gyakorl\u00f3terepet m\u00e9g az els\u0151 h\u00f3 lehull\u00e1sa el\u0151tt aj\u00e1nlott megtal\u00e1lni, \u00e9s alaposan szem\u00fcgyre venni, a h\u00f3 alatt elrejt\u0151z\u0151 g\u00f6dr\u00f6k, padk\u00e1k, az\u202felt\u00e9r\u0151 min\u0151s\u00e9g\u0171 burkolatok ugyanis k\u00f6nnyen r\u00e9m\u00e1lomm\u00e1 v\u00e1ltoztathatj\u00e1k az am\u00fagy j\u00f3 m\u00f3k\u00e1t.  <\/p>\n\n\n\n

A modern aut\u00f3k vezet\u0151asszisztens megold\u00e1sai gyakran elfedik az aut\u00f3 val\u00f3s viselked\u00e9s\u00e9t, \u00e9s elhitetik a vezet\u0151vel, hogy minden k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt ura a\u202fhelyzetnek. \u00c1m ez hamis biztons\u00e1g\u00e9rzetet adhat, ez\u00e9rt is \u00e9rdemes ellen\u0151rz\u00f6tt k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt, ak\u00e1r kikapcsolt elektronik\u00e1val is k\u00eds\u00e9rletezni. <\/p>\n\n\n\n

Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p:  Petar Petkovski<\/a> innen: Unsplash<\/a> <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A biztons\u00e1gos t\u00e9li aut\u00f3z\u00e1s egyik el\u0151felt\u00e9tele az aut\u00f3 \u00e9s a vezet\u0151\u00a0felk\u00e9sz\u00fclts\u00e9ge, amely ide\u00e1lis esetben nem csup\u00e1n a t\u00e9li gumira\u00a0val\u00f3 v\u00e1lt\u00e1sb\u00f3l \u00e9s a j\u00e9gkapar\u00f3 megkeres\u00e9s\u00e9b\u0151l \u00e1ll.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6041,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[983,982],"tags":[540,514,539,515],"class_list":["post-6040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negyevszakos-gumi","category-teli-gumi","tag-biztonsag","tag-negyevszakos-gumi","tag-teli-gumi","tag-teli-gumiabroncs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6040"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6044,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6040\/revisions\/6044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}