{"id":6079,"date":"2020-01-03T17:32:11","date_gmt":"2020-01-03T15:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=6079"},"modified":"2022-04-13T09:16:22","modified_gmt":"2022-04-13T07:16:22","slug":"hogyan-keszul-a-gumiabroncs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/hogyan-keszul-a-gumiabroncs\/","title":{"rendered":"Hogyan k\u00e9sz\u00fcl a gumiabroncs?"},"content":{"rendered":"\n

Egy aut\u00f3 \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek ugyan csak t\u00f6red\u00e9ke, m\u00e9gis a biztons\u00e1g, \u00fatfekv\u00e9s, sebess\u00e9g \u00e9s k\u00e9nyelem szempontj\u00e1b\u00f3l tal\u00e1n a legfontosabb alkatr\u00e9szek a gumiabroncsok. Egyszer\u0171 t\u00e1rgynak t\u0171nik: fekete gumikarik\u00e1k okosan \u00e9s tetszet\u0151sen elhelyezett v\u00e1jatokkal. Val\u00f3j\u00e1ban az abroncsok komplex kialak\u00edt\u00e1s\u00fa, prec\u00edzen gy\u00e1rtott \u00e9s folyamatosan fejlesztett, t\u00f6k\u00e9letes\u00edtett elemei az aut\u00f3nak, melyre nyakt\u00f6r\u0151 sebess\u00e9ggel sz\u00e1guldva az \u00e9let\u00fcnket b\u00edzzuk.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Aut\u00f3nk alig n\u00e9gyteny\u00e9rnyi fel\u00fcleten \u00e9rintkezik az aszfalttal, m\u00e9gis rengeteg minden t\u00f6rt\u00e9nik ezen a kis ter\u00fcleten a m\u00e1sodperc t\u00f6rtr\u00e9sze alatt, \u00edgy a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6knek rendk\u00edv\u00fcl alaposan meg kell tervezni\u00fck egy-egy fel\u00fcletet.
<\/p>\n\n\n\n

A modern gumik gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1hoz cs\u00facstechnol\u00f3gi\u00e1t \u00e9s t\u00f6bbf\u00e9le anyagot alkalmaznak, az ac\u00e9lsz\u00e1lon \u00e9s nagy s\u0171r\u0171s\u00e9g\u0171 szintetikus text\u00edli\u00e1n \u00e1t a term\u00e9szetes gumiig. N\u00e9zz\u00fck, hogyan is \u00e9p\u00fcl fel a gumiabroncs!<\/p>\n\n\n\n

A gumiabroncs pereme<\/h3>\n\n\n\n

A szerkezeti szil\u00e1rds\u00e1got az abroncs pereme biztos\u00edtja. A felni fel\u00e9 es\u0151 perem magja k\u00e9t k\u00f6rben fut\u00f3, gumival bevont ac\u00e9lsodrony, ami a felni perem\u00e9re fekszik majd fel, t\u00f6k\u00e9letes illeszked\u00e9st \u00e9s l\u00e9gz\u00e1r\u00e1st biztos\u00edtva. Min\u0151s\u00e9gi gumik legbels\u0151 oldal\u00e1ra gyakran szintetikus halobutyl polimer<\/a> b\u00e9lel\u00e9s ker\u00fcl, ami nagym\u00e9rt\u00e9kben jav\u00edtja az abroncs leveg\u0151megtart\u00f3 k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

Er\u0151s „test”<\/h3>\n\n\n\n

A gumi \u201eteste\u201d s\u0171r\u0171 sz\u00f6v\u00e9s\u0171, er\u0151s, szintetikus text\u00edlia. Az abroncs fels\u0151 r\u00e9sze nem t\u00f6m\u00f6r gumib\u00f3l, hanem nagyr\u00e9szt ebb\u0151l az anyagb\u00f3l \u00e1ll, melyet sug\u00e1rir\u00e1nyban fektetnek egym\u00e1sra \u00e9s gumival vonnak be. Ez a t\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6s r\u00e9teg egyr\u00e9szt az abroncs tulajdonk\u00e9ppeni test\u00e9t alkotja, m\u00e1sr\u00e9szt befoly\u00e1solja a j\u00e1rm\u0171 korm\u00e1nyozhat\u00f3s\u00e1g\u00e1t \u00e9s kanyarod\u00e1si k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t, illetve az oldalfal merevs\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

Merevs\u00e9g \u00e9s ellen\u00e1ll\u00e1s<\/h3>\n\n\n\n

Az ac\u00e9lszalag fokozza a merevs\u00e9get, ellen\u00e1ll\u00e1st, ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1got, \u00fattart\u00e1st. Ez a k\u00f6vetkez\u0151 r\u00e9teg az abroncs ker\u00fclet\u00e9n, a fut\u00f3fel\u00fclet alatt helyezkedik el, er\u0151s \u00e9s nagy szak\u00edt\u00f3szil\u00e1rds\u00e1g\u00fa. En\u00e9lk\u00fcl kisebb fel\u00fcleten \u00e9rintkezne a fut\u00f3fel\u00fclet a talajjal \u00e9s cs\u00f6kkenne a tapad\u00e1s. Nem elhanyagolhat\u00f3 szempont az sem, hogy az ac\u00e9l v\u00e9di a gumit az esetleges defektt\u0151l, \u00fatj\u00e1t \u00e1llva az \u00e9les \u00e9s hegyes t\u00e1rgyaknak, amelyek \u00e1thatolhatnak a legk\u00fcls\u0151 kop\u00f3r\u00e9tegen. A NEXEN gy\u00e1rakban nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 sport- \u00e9s versenyabroncsokn\u00e1l alkalmaznak az ac\u00e9lszalagot spir\u00e1lisan cs\u00e9v\u00e9lve bebor\u00edt\u00f3 nejlonsz\u00e1lat, az \u00fan. fed\u0151r\u00e9teget. Ez egyr\u00e9szt sim\u00e1bb fut\u00e1st eredm\u00e9nyez, m\u00e1sr\u00e9szt a fut\u00f3fel\u00fclet deform\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak befoly\u00e1sol\u00e1s\u00e1val n\u00f6veli az abroncs ellen\u00e1ll\u00e1s\u00e1t nagy sebess\u00e9gn\u00e9l, gyors\u00edt\u00e1sn\u00e1l, f\u00e9kez\u00e9sn\u00e9l \u00e9s kanyarod\u00e1sn\u00e1l. A modern performance abroncsok elengedhetetlen alkot\u00f3eleme.<\/p>\n\n\n\n

Az aut\u00f3gumi fut\u00f3fel\u00fclete<\/h3>\n\n\n\n

A fut\u00f3fel\u00fclet anyaga \u00e9s mint\u00e1zata nagyban meghat\u00e1rozza a tapad\u00e1s, deform\u00e1l\u00f3d\u00e1s \u00e9s g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t Az anyag \u2013 adal\u00e9kokkal kevert szintetikus \u00e9s term\u00e9szetes gumi \u2013 \u00e9s mint\u00e1zat befoly\u00e1ssal van t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt az \u00fattart\u00e1sra, kanyarstabilit\u00e1sra, az utaz\u00e1si komfortra, a menetzajra \u00e9s a fogyaszt\u00e1sra. A speci\u00e1lis mint\u00e1zat a legutols\u00f3 f\u00e1zisban ker\u00fcl az akkor m\u00e9g sima fut\u00f3fel\u00fcletre.<\/p>\n\n\n\n

A gumi magass\u00e1ga<\/h3>\n\n\n\n

A magass\u00e1got az oldalfal adja. Ez k\u00f6ti \u00f6ssze a peremet a fut\u00f3fel\u00fclettel \u00e9s adja az abroncs magass\u00e1g\u00e1t. Fontos szerepe van az oldalir\u00e1ny\u00fa mozg\u00e1sok kontroll\u00e1l\u00e1s\u00e1ban, ami a j\u00e1rm\u0171 stabilit\u00e1s\u00e1t befoly\u00e1solja. Az oldalfal merevs\u00e9g\u00e9nek biztos\u00edt\u00e1s\u00e1ra a textilrostok k\u00f6z\u00f6tt kit\u00f6lt\u0151 r\u00e9tegeket is alkalmaznak, kiv\u00e1lt a defektmentes abroncsokn\u00e1l, melyek leveg\u0151nyom\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl is k\u00e9pesek megtartani alakjukat \u00e9s k\u00e1rosod\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl g\u00f6rd\u00fclni. Az oldalfal inzertek anyaga speci\u00e1lisan m\u00f3dos\u00edtott gumipolimer, amely megk\u00f6ti a belekevert sz\u00e9nport, ami cs\u00f6kkenti a s\u00farl\u00f3d\u00e1sb\u00f3l ered\u0151 felmeleged\u00e9st.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9s k\u00e9sz is a gumiabroncs…<\/h3>\n\n\n\n

\u00cdgy egyes\u00fclnek a r\u00e9tegek. A gy\u00e1rt\u00e1shoz haszn\u00e1lt szintetikus \u00e9s term\u00e9szetes gumit olajjal \u00e9s adal\u00e9kokkal keverik \u00f6ssze egy hatalmas ipari mixerben. A kor\u00e1bban felsorolt r\u00e9tegeket egym\u00e1s ut\u00e1n viszik fel a gy\u00e1rt\u00f3soron az alapform\u00e1ra, majd nagy nyom\u00e1son egym\u00e1shoz pr\u00e9selik. Az \u00edgy kapott term\u00e9k az \u00fagynevezett z\u00f6ld gumi, amelynek fel\u00fclete m\u00e9g sima, az oldalfala kidudorodik. A v\u00e9gs\u0151 kialak\u00edt\u00e1st \u00e9s az abroncs v\u00e9gleges alapj\u00e1t a vulkaniz\u00e1l\u00e1s adja meg. Ehhez a f\u00e9lk\u00e9sz z\u00f6ld gumit 149 Celsius-fokra hev\u00edtve form\u00e1ba pr\u00e9selik \u2013 kisebb abroncsokn\u00e1l 1-20 percre, kamiongumikn\u00e1l ak\u00e1r egy eg\u00e9sz napra. Ekkor ker\u00fclnek r\u00e1 a feliratok \u00e9s a v\u00e1jatok. Ezzel k\u00e9sz is az abroncs, min\u0151s\u00e9gvizsg\u00e1lat ut\u00e1n g\u00f6rd\u00fclhet az \u00fatj\u00e1ra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Egy aut\u00f3 \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek ugyan csak t\u00f6red\u00e9ke, m\u00e9gis a biztons\u00e1g, \u00fatfekv\u00e9s, sebess\u00e9g \u00e9s k\u00e9nyelem szempontj\u00e1b\u00f3l tal\u00e1n a legfontosabb alkatr\u00e9szek a gumiabroncsok. Egyszer\u0171 t\u00e1rgynak t\u0171nik: fekete gumikarik\u00e1k okosan \u00e9s tetszet\u0151sen elhelyezett v\u00e1jatokkal. Val\u00f3j\u00e1ban az abroncsok komplex kialak\u00edt\u00e1s\u00fa, prec\u00edzen gy\u00e1rtott \u00e9s folyamatosan fejlesztett, t\u00f6k\u00e9letes\u00edtett elemei az aut\u00f3nak, melyre nyakt\u00f6r\u0151 sebess\u00e9ggel sz\u00e1guldva az \u00e9let\u00fcnket b\u00edzzuk.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6082,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1185],"tags":[522,604,514,526,539],"class_list":["post-6079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudastar","tag-gumiabroncs","tag-hogyan-keszul","tag-negyevszakos-gumi","tag-nyari-gumi","tag-teli-gumi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6079"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8829,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6079\/revisions\/8829"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}