{"id":6495,"date":"2020-12-04T10:21:08","date_gmt":"2020-12-04T08:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=6495"},"modified":"2026-01-08T14:36:44","modified_gmt":"2026-01-08T12:36:44","slug":"lenduletet-kapott-az-innovacio-figyelo-magazin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/lenduletet-kapott-az-innovacio-figyelo-magazin\/","title":{"rendered":"Lend\u00fcletet kapott az innov\u00e1ci\u00f3 \u2013 Figyel\u0151 Magazin"},"content":{"rendered":"\n

POLL\u00c1K P\u00c9TER | Miut\u00e1n eld\u0151lt, hogy a j\u00e1rv\u00e1nyid\u0151szakban sem \u00e1ll le a gumiipar, a kereskedelem, a logisztika \u00e9s az IT ter\u00fclet\u00e9n is felp\u00f6rgett\u00fck a beruh\u00e1z\u00e1sokat \u2013 mondta lapunknak az Abroncs Keresked\u0151h\u00e1z vez\u00e9rigazgat\u00f3-helyettese, kereskedelmi \u00e9s marketingigazgat\u00f3ja.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fot\u00f3: K\u0151halmi P\u00e9ter, Figyel\u0151 Magazin<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Mennyire \u00e9rintette \u00e9rz\u00e9kenyen a koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny az abroncspiacot? Itthon jobb a helyzet valamivel, mint a k\u00f6rnyez\u0151 orsz\u00e1gokban?<\/em><\/p>\n\n\n\n

M\u00edg a nagy gy\u00e1rt\u00f3k t\u00f6bbs\u00e9ge 10 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6r\u00fcli \u00e9ves visszaes\u00e9st v\u00e1r az id\u00e9n, addig mi valamivel \u00f3vatosabbak vagyunk, \u00edgy 10-20 sz\u00e1zal\u00e9kos m\u00e9rs\u00e9kl\u0151d\u00e9ssel sz\u00e1molunk. Mivel a t\u00e9rs\u00e9gbeli orsz\u00e1gok k\u00f6z\u00fcl le\u00e1nyc\u00e9gek r\u00e9v\u00e9n vannak \u00e9rdekelts\u00e9geink a rom\u00e1n, a szlov\u00e1k, a cseh, a horv\u00e1t \u00e9s a szlov\u00e9n piacon is, meg\u00e1llap\u00edthatjuk, hogy a szektor helyzet\u00e9t alapvet\u0151en hat\u00e1rozz\u00e1k meg a pand\u00e9mi\u00e1ra adott gazdas\u00e1gpolitikai v\u00e1laszok. Vagyis az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si adatokon l\u00e1that\u00f3 nyomot hagy, ha nagyobb le\u00e1ll\u00e1sokat, esetleg teljes lez\u00e1r\u00e1st von maga ut\u00e1n a j\u00e1rv\u00e1ny terjed\u00e9se. \u00cdgy arra is volt p\u00e9lda tavasszal, hogy Magyarorsz\u00e1gon \u00e1tmenetileg 30-40 sz\u00e1zal\u00e9kos m\u00ednuszban voltunk a b\u00e1zisid\u0151szak forgalm\u00e1hoz viszony\u00edtva. Rom\u00e1ni\u00e1ban viszont 50-60 sz\u00e1zal\u00e9kos elmarad\u00e1st is lehetett m\u00e9rni. A neh\u00e9zs\u00e9gek ellen\u00e9re eur\u00f3pai kitekint\u00e9sben egy\u00e1ltal\u00e1n nem rosszul teljes\u00edt\u0151 piac a hazai. Nemcsak t\u0151l\u00fcnk keletre vagy d\u00e9lre, hanem Nyugat-Eur\u00f3p\u00e1ban is sok helyen nagyobb a baj.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 A csaknem 30 milli\u00e1rd forintos \u00e9ves forgalmat bonyol\u00edt\u00f3 Abroncs Keresked\u0151h\u00e1zra (AKH) sz\u0171k\u00edtve a k\u00f6rt: l\u00e1tj\u00e1k m\u00e1r a f\u00e9nyt az alag\u00fat v\u00e9g\u00e9n?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Amikor m\u00e1rciusban Magyarorsz\u00e1gra is meg\u00e9rkezett a koronav\u00edrus, azok k\u00f6z\u00e9 tartoztunk, akik az \u00f6sszes beruh\u00e1z\u00e1sukat felf\u00fcggesztett\u00e9k. A szezon\u00e1lis hat\u00e1sok k\u00f6z\u00fcl \u00e9rdemes kiemelni, hogy a t\u00e9li gumir\u00f3l ny\u00e1rira t\u00f6rt\u00e9n\u0151 v\u00e1lt\u00e1st a t\u00f6bbs\u00e9g kev\u00e9sb\u00e9 biztons\u00e1gi, ink\u00e1bb k\u00e9nyelmi megold\u00e1snak tekinti; ez is r\u00e1er\u0151s\u00edtett a korl\u00e1toz\u00e1sok idej\u00e9n tapasztalt er\u0151s megtorpan\u00e1sra.<\/p>\n\n\n\n

El\u0151sz\u00f6r nagy volt a bizonytalans\u00e1g, nem tudtuk, nyitva tarthatunk-e egy\u00e1ltal\u00e1n, s ha igen, meddig \u00e9s hogyan, de szerencs\u00e9re k\u00e9t h\u00e9t eltelt\u00e9vel m\u00e1r lehetett l\u00e1tni, hogy lesz folytat\u00e1s, ez\u00e9rt a m\u00e1r sz\u00fcneteltetett fejleszt\u00e9sek is \u00fajb\u00f3l z\u00f6ld utat kaptak. Minden rosszban van valami j\u00f3: ez az id\u0151szak sz\u00fcks\u00e9gszer\u0171en felgyors\u00edtotta az innovat\u00edv megold\u00e1sok bevezet\u00e9s\u00e9t, \u00edgy \u00e1prilisban Magyarorsz\u00e1gon az AKH lett az els\u0151 \u00e9s egyetlen teljesen online \u00e9s \u00e9rint\u00e9smentes gumicser\u00e9t is k\u00edn\u00e1l\u00f3 piaci szerepl\u0151.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Online \u00e9s \u00e9rint\u00e9smentes? Mit jelent ez a gyakorlatban?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sorban \u00e1ll\u00e1s helyett a virtu\u00e1lis t\u00e9rben t\u00f6rt\u00e9nik az id\u0151pontfoglal\u00e1s, mint ahogy a fizet\u00e9s is lehet elektronikus, a digit\u00e1lis eszk\u00f6z\u00f6kkel t\u00e1mogatott szervizeinkben pedig az \u00fcgyf\u00e9lnek fizikailag egy\u00e1ltal\u00e1n nem kell \u00e9rintkeznie a koll\u00e9g\u00e1kkal a szolg\u00e1ltat\u00e1s ig\u00e9nybev\u00e9telekor. \u00c9ppen ez\u00e9rt nagy eredm\u00e9ny, hogy nemcsak a t\u00f6bb mint 300 dolgoz\u00f3 mindegyik\u00e9t meg tudtuk tartani, hanem a nagy fejleszt\u00e9si projekteket is k\u00e9pesek voltunk folytatni az informatika, a logisztika \u00e9s a kereskedelem ter\u00fclet\u00e9n. Az a c\u00e9lunk, hogy \u00e1t tudjuk adni partnereinknek a rendelkez\u00e9s\u00fcnkre \u00e1ll\u00f3 tud\u00e1st \u00e9s technol\u00f3gi\u00e1t. Minden esetben a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i \u00e9lm\u00e9ny, egy\u00fattal a bels\u0151 hat\u00e9konys\u00e1g n\u00f6vel\u00e9s\u00e9n van a hangs\u00faly, legyen sz\u00f3 a bej\u00f6v\u0151 ig\u00e9nyeket kategoriz\u00e1l\u00f3 IT-rendszerr\u0151l vagy egy szervizbe telep\u00edtett l\u00e9zeres leolvas\u00f3r\u00f3l, amely \u00e1thajt\u00e1skor azonos\u00edtja a rendsz\u00e1mot, felm\u00e9ri az abroncsok \u00e1llapot\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

\n
Online id\u0151pontfoglal\u00e1s<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\u2013 A Covid-v\u00e1ls\u00e1gon t\u00fal m\u00e1s hat\u00e1sok is \u00e9rik a p\u00e9nz\u00fcgyi eredm\u00e9nyeket?<\/em><\/p>\n\n\n\n

A m\u00e1r eml\u00edtett 10-20 sz\u00e1zal\u00e9kos v\u00e1rhat\u00f3 visszaes\u00e9st \u00e1rnyalja, hogy a forint\/ eur\u00f3 \u00e1rfolyam v\u00e1ltoz\u00e1s\u00e1nak a hat\u00e1s\u00e1ra id\u0151k\u00f6zben 5-10 sz\u00e1zal\u00e9kkal dr\u00e1gultak a term\u00e9kek. Emellett arr\u00f3l sem szabad megfeledkezni, hogy a j\u00e1rv\u00e1nyhelyzethez val\u00f3 eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi \u00e9s biztons\u00e1gi alkalmazkod\u00e1s is jelent\u0151s kiad\u00e1sokkal j\u00e1rt. Miut\u00e1n azonban gondoskodtunk munkat\u00e1rsaink \u00e9s \u00fcgyfeleink v\u00e9delm\u00e9r\u0151l, egy\u00e9rtelm\u0171 volt a c\u00e9l: tov\u00e1bb kell fejl\u0151dni.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ezzel \u00e1ll \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben az is, hogy a j\u00e1rv\u00e1nyhelyzet alatt b\u0151v\u00edtett\u00e9k a szervizh\u00e1l\u00f3zatot?<\/em><\/p>\n\n\n\n

A koronav\u00edrus bek\u00f6sz\u00f6nt\u00e9ig folyamatosan felfel\u00e9 \u00edvel\u0151 p\u00e1ly\u00e1n mozogtunk, de az organikus n\u00f6veked\u00e9sen t\u00fal tavaly felv\u00e1s\u00e1roltunk egy \u00e9vente csaknem egymilli\u00e1rdforintos forgalmat lebonyol\u00edt\u00f3 c\u00e9get, a Goodgumi Kft.-t. Egy patin\u00e1s, harminc\u00e9ves v\u00e1llalkoz\u00e1sr\u00f3l van sz\u00f3, amely anno a Goodyear els\u0151 magyarorsz\u00e1gi import\u0151re volt. A hozz\u00e1 tartoz\u00f3 h\u00e1rom szerviz ez \u00e9v szeptember\u00e9ben olvadt be a h\u00e1l\u00f3zatunkba, egy tov\u00e1bbit pedig magunk nyitottunk, \u00edgy v\u00e1lt 14 tag\u00fav\u00e1 ez a csatorna. Arra t\u00f6reksz\u00fcnk, hogy a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171jav\u00edt\u00e1si piacon szint\u00e9n kiv\u00e1l\u00f3 min\u0151s\u00e9get k\u00e9pviselj\u00fcnk, \u00edgy a szervizpontjaink f\u00fcggetlen aut\u00f3szervizk\u00e9nt is m\u0171k\u00f6dnek.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 A c\u00e9gcsoport h\u00e1rom f\u0151 l\u00e1ba, a nagy \u00e9s kiskereskedelem, valamint a szerviz milyen ar\u00e1nyban j\u00e1rul hozz\u00e1 a bev\u00e9telekhez?<\/em><\/p>\n\n\n\n

A nagykereskedelem s\u00falya meghaladja a hatvan sz\u00e1zal\u00e9kot, a m\u00e1sik k\u00e9t \u00fczlet\u00e1g nagyj\u00e1b\u00f3l egyenl\u0151 ar\u00e1nyt k\u00e9pvisel. A nagykeren bel\u00fcl nemcsak a gumiabroncs-, hanem a ken\u0151anyag-forgalmaz\u00e1s is stabil maradt, a kiskereskedelmi l\u00e1b pedig, ahogy az egy\u00e9ni \u00fcgyfelekn\u00e9l, \u00fagy a flottaszolg\u00e1ltat\u00e1sban is tov\u00e1bb er\u0151s\u00f6d\u00f6tt.<\/p>\n\n\n\n

B\u00fcszk\u00e9k vagyunk arra, hogy az 1995-ben, csal\u00e1di v\u00e1llalkoz\u00e1sk\u00e9nt alap\u00edtott Abroncs Keresked\u0151h\u00e1z a magyar gumiabroncsszegmens \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si \u00e9s szolg\u00e1ltat\u00e1si ter\u00fclet\u00e9n bel\u00fcl t\u00f6bb kateg\u00f3ri\u00e1ban is piacvezet\u0151. T\u00f6bb mint harminc neves m\u00e1rka sz\u00e9les v\u00e1laszt\u00e9k\u00e1t k\u00edn\u00e1ljuk, ez\u00e1ltal az AKH \u00e9ves forgalma meghaladja az egymilli\u00f3 abroncsot. Eml\u00edtettem a felfut\u00f3ban l\u00e9v\u0151 ken\u0151anyag-elad\u00e1st, de az ac\u00e9l- \u00e9s k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnik forgalmaz\u00e1sa ugyancsak biztos pont.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 A term\u00e9kpaletta b\u0151v\u00fcl\u00e9s\u00e9t a logisztika ter\u00e9n is le tudt\u00e1k k\u00f6vetni?<\/em><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1sk\u00e9pp aligha l\u00e9phett\u00fcnk volna egyr\u0151l a kett\u0151re. Az elm\u00falt \u00e9vtizedben t\u00f6bb l\u00e9pcs\u0151ben v\u00e9grehajtott, egy\u00fcttesen mintegy h\u00e1rommilli\u00e1rd forintos beruh\u00e1z\u00e1sunk r\u00e9v\u00e9n a Kom\u00e1rom-Esztergom megyei Baj k\u00f6zs\u00e9gben fel\u00e9p\u00edtett\u00fck K\u00f6z\u00e9p-Eur\u00f3pa legnagyobb gumiabroncslogisztikai k\u00f6zpontj\u00e1t. Itt a folyamatosan rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 k\u00e9szlet nagys\u00e1ga meghaladja az 500 ezer darabot, de sz\u00e1zezren fel\u00fcli sz\u00e1m\u00fa abroncs t\u00e1rol\u00e1s\u00e1ra a ker\u00e9khotel-szolg\u00e1ltat\u00e1sunk r\u00e9v\u00e9n is lehet\u0151s\u00e9g van.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Innen szolg\u00e1lj\u00e1k ki a k\u00fclpiacokat is?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Igen, mivel a j\u00f3 lok\u00e1ci\u00f3 \u00e9s infrastrukt\u00fara ezt lehet\u0151v\u00e9 teszi. A strat\u00e9gi\u00e1nk r\u00e9sze a nemzetk\u00f6zi v\u00e1llalatt\u00e1 v\u00e1l\u00e1s, hiszen a rom\u00e1n, a szlov\u00e1k, a cseh, a horv\u00e1t \u00e9s a szlov\u00e9n piaci \u00e9rdekelts\u00e9g j\u00f3volt\u00e1b\u00f3l imm\u00e1r az \u00e1rbev\u00e9tel hozz\u00e1vet\u0151leg 20 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t az export adja. A k\u00fclpiacunkon a szervizszolg\u00e1ltat\u00e1son k\u00edv\u00fcl valamennyi tev\u00e9kenys\u00e9g\u00fcnk el\u00e9rhet\u0151, a kiskereskedelemben pedig az online csatorn\u00e1ra t\u00e1maszkodunk. Els\u0151 hall\u00e1sra tal\u00e1n meglep\u0151, hogy a hazai \u00e9s a r\u00e9gi\u00f3s piacokon is r\u00e9gebben van jelen online nagykeresked\u0151k\u00e9nt az AKH, mint hogy az e-kereskedelem kifejez\u00e9s egy\u00e1ltal\u00e1n felkapott\u00e1 v\u00e1lt volna. Ezt t\u00fckr\u00f6zi, hogy m\u00edg a hozz\u00e1nk hasonl\u00f3, 25-30 \u00e9ves, nagyra n\u0151tt csal\u00e1di v\u00e1llalkoz\u00e1sok z\u00f6m\u00e9n\u00e9l margin\u00e1lis a webes csatorna forgalma, addig n\u00e1lunk a rendel\u00e9sek 85 sz\u00e1zal\u00e9ka ezen kereszt\u00fcl fut be. A lez\u00e1rt hat\u00e1rok mellett, ma m\u00e1r tudunk t\u00e1rgyalni, de azzal aligha mondok \u00fajat, hogy sokszor a szem\u00e9lyes tal\u00e1lkoz\u00e1s \u00e9lm\u00e9nye hozza meg a nagy \u00fczleteket.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 A pand\u00e9mia lecseng\u00e9s\u00e9vel milyen kil\u00e1t\u00e1sai lehetnek az ipar\u00e1gnak?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sz\u00e1mtalan tanuls\u00e1ga lesz ennek a peri\u00f3dusnak, \u00e9s nemcsak az AKH mint nagyv\u00e1llalat, hanem t\u00e1gabb \u00e9rtelmez\u00e9sben a gumiszervizek \u00e9s a fogyaszt\u00f3k mind a nyertesei lehetnek annak, ami a j\u00e1rv\u00e1ny ut\u00e1n j\u00f6n. A lehet\u0151s\u00e9geinket az hat\u00e1rozza meg, hogy az embereknek mennyi g\u00e9pj\u00e1rm\u0171ve van, s azokat milyen gyakoris\u00e1ggal haszn\u00e1lj\u00e1k. J\u00f3 alap, hogy itt sokkal kisebb visszaes\u00e9st l\u00e1tunk, mint az abroncs\u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9sben.<\/p>\n\n\n\n

Van, aki most a pr\u00e9mium- helyett be\u00e9ri a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1val, m\u00e1s \u00fagy d\u00f6nt, hogy maradjon m\u00e9g egy szezonra az adott t\u00e9li vagy ny\u00e1ri gumi. Ezek azonban csak \u00e1tmeneti hat\u00e1sok; a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9ssel szemben a k\u00f6z\u00fati kev\u00e9sb\u00e9 s\u00e9r\u00fcl\u00e9keny alternat\u00edva, \u00e9s ez l\u00e9nyeges szempont lehet a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben. Sokan a ker\u00e9kp\u00e1rjukat vagy az aut\u00f3jukat biztons\u00e1gosabbnak \u00e9rzik, mint a t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9st, b\u00e1r egyes szak\u00e9rt\u0151i v\u00e9lem\u00e9nyek szerint ez r\u00e9szben a j\u00e1rv\u00e1nyhelyzet ut\u00e1n is fennmarad. A j\u00f6v\u0151be tekintve sokkal ink\u00e1bb az elektromos aut\u00f3k t\u00e9rnyer\u00e9se jelenti a bizonytalans\u00e1got. A gy\u00e1rt\u00f3k l\u00e1that\u00f3an egyel\u0151re nem tudnak olyan sebess\u00e9ggel reag\u00e1lni a karbonsemlegess\u00e9g el\u00e9r\u00e9s\u00e9vel \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sben hozott szigor\u00edt\u00e1sokra, mint azt a d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k dikt\u00e1lj\u00e1k, m\u00e9gis sorra jelennek meg az \u00faj modellek.<\/p>\n\n\n\n

Nagy k\u00e9rd\u00e9s, hogy ezeken milyen abroncsok lesznek, de mivel egyre sz\u00e9lesebb a term\u00e9kv\u00e1laszt\u00e9k, \u00fajabb lend\u00fcletet kaphat a nagykereskedelem. A fogyaszt\u00f3k egyr\u00e9szt jobb min\u0151s\u00e9get kapnak, m\u00e1sr\u00e9szt az \u00e9vr\u0151l \u00e9vre megjelen\u0151 digit\u00e1lis fejleszt\u00e9sek m\u00e9g k\u00e9nyelmesebb\u00e9 teszik az eg\u00e9sz folyamatot.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Melyek azok a gumiipari trendek, amelyek m\u00e1r a j\u00e1rv\u00e1ny el\u0151tt is meghat\u00e1roz\u00f3k voltak?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Jelent\u0151s v\u00e1ltoz\u00e1s, hogy egyre nagyobb ker\u00e9kkel gy\u00e1rtj\u00e1k az aut\u00f3kat. Kor\u00e1bban p\u00e9ld\u00e1ul az Opel Cors\u00e1kat vagy a Suzukikat 13-14 colos abroncsokkal adt\u00e1k el, \u00e1m ma m\u00e1r nem ritka, hogy az alapfelszerelts\u00e9g is 17 colos, ami t\u00edz \u00e9vvel ezel\u0151tt ink\u00e1bb egy 3-as vagy 5-\u00f6s BMW-hez illett volna. Ez is egyfajta kih\u00edv\u00e1s a szektornak, hiszen az emberek aut\u00f3ra ford\u00edtand\u00f3 k\u00f6lts\u00e9ge azt is defini\u00e1lja, hogy az abroncs cser\u00e9j\u00e9re mennyit \u00e1ldoznak majd. Az eml\u00edtett kateg\u00f3riav\u00e1lt\u00e1sn\u00e1l pedig ak\u00e1r a dupl\u00e1j\u00e1ra is ugorhat ez a kiad\u00e1s. Emiatt az figyelhet\u0151 meg, hogy a l\u00e1tv\u00e1nyos min\u0151s\u00e9gjavul\u00e1son \u00e1tesett jap\u00e1n \u00e9s koreai term\u00e9kekkel szemben valamelyest visszaszorul\u00f3ban vannak a hagyom\u00e1nyos eur\u00f3pai \u00e9s amerikai pr\u00e9miumm\u00e1rk\u00e1k.<\/p>\n\n\n\n

\n
T\u00e9li gumiabroncsok<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\u2013 Egyre enyh\u00e9bbek a telek. Ez kedvez a n\u00e9gy \u00e9vszakos gumik piac\u00e1nak?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nem a h\u00f3 miatt kell a t\u00e9li gumi, hanem az\u00e9rt, mert biztons\u00e1gosabb vele k\u00f6zlekedni 7 Celsius-fok alatti h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten. Dinamikusan n\u00f6vekv\u0151 piac a n\u00e9gy \u00e9vszakos abroncsok\u00e9, ugyanakkor tov\u00e1bbra sem sz\u00e1mottev\u0151 a r\u00e9szar\u00e1nya: m\u00e9g a 20-30 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9ves b\u0151v\u00fcl\u00e9s sem kiugr\u00f3 az alacsony b\u00e1zis miatt. Kl\u00edmav\u00e1ltoz\u00e1s ide vagy oda, m\u00edg van t\u00e9l \u00e9s ny\u00e1r, ez a term\u00e9k egy er\u0151s kompromisszum.<\/p>\n\n\n\n

Gy\u00f6ngy\u00f6si Bal\u00e1zs<\/p>\n\n\n\n

Forr\u00e1s: Figyel\u0151 Magazin 2020.12.02.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

POLL\u00c1K P\u00c9TER | Miut\u00e1n eld\u0151lt, hogy a j\u00e1rv\u00e1nyid\u0151szakban sem \u00e1ll le a gumiipar, a kereskedelem, a logisztika \u00e9s az IT ter\u00fclet\u00e9n is felp\u00f6rgett\u00fck a beruh\u00e1z\u00e1sokat \u2013 mondta lapunknak az Abroncs Keresked\u0151h\u00e1z vez\u00e9rigazgat\u00f3-helyettese, kereskedelmi \u00e9s marketingigazgat\u00f3ja. Mennyire \u00e9rintette \u00e9rz\u00e9kenyen a koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny az abroncspiacot? Itthon jobb a helyzet valamivel, mint a k\u00f6rnyez\u0151 orsz\u00e1gokban? M\u00edg a nagy gy\u00e1rt\u00f3k<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6507,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[984],"tags":[682,588,681,519,522,712],"class_list":["post-6495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacio","tag-abroncs-kereskedohaz","tag-akh","tag-akh-hu","tag-gumi-hu","tag-gumiabroncs","tag-innovacio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6495"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6514,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6495\/revisions\/6514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}