{"id":6738,"date":"2021-03-19T10:50:42","date_gmt":"2021-03-19T08:50:42","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=6738"},"modified":"2026-01-08T14:31:27","modified_gmt":"2026-01-08T12:31:27","slug":"az-elektromos-jarmuvek-korszaka-megkezdodott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/az-elektromos-jarmuvek-korszaka-megkezdodott\/","title":{"rendered":"Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek korszaka megkezd\u0151d\u00f6tt"},"content":{"rendered":"\n

Sok m\u00e9dia- \u00e9s piackutat\u00f3 c\u00e9g el\u0151rejelz\u00e9se szerint 2021 lesz az elektromos j\u00e1rm\u0171vek forgalmaz\u00e1s\u00e1nak els\u0151 \u00e9ve. Ennek oka van. \u00c1ll\u00edt\u00f3lag az EU 2021-t\u0151l egy\u00fcttesen szab\u00e1lyozza az \u00e9v sor\u00e1n \u00e9rt\u00e9kes\u00edtett \u00f6sszes aut\u00f3 sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t. Ha a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s meghaladja az \u201e\u00e1tlag 95g \/ km-t\u201d, a gy\u00e1rt\u00f3t 95 eur\u00f3 b\u00fcntet\u00e9s terheli. <\/p>\n\n\n\n

Sz\u00e1z \u00e9vvel ezel\u0151tt, miel\u0151tt a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorok uralt\u00e1k volna az aut\u00f3piacot, az elektromos j\u00e1rm\u0171vek voltak a f\u0151 ir\u00e1nyzatok. Meglep\u0151 m\u00f3don az elektromos j\u00e1rm\u0171vek legal\u00e1bb \u00e9vtizedekkel megel\u0151zik a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 mozdonyokat. A feljegyz\u00e9sek azt mutatj\u00e1k, hogy az 1830-as \u00e9vekt\u0151l kezdve megjelentek az elektromos j\u00e1rm\u0171vek korai form\u00e1i, melyek gyorsan fejl\u0151dni kezdtek. 1859-ben a franciaorsz\u00e1gi Gaston Plant\u00e9 feltal\u00e1lt egy \u00fajrat\u00f6lthet\u0151 \u00f3lom-sav akkumul\u00e1tort. 1881-ben Camille Alphonse Faure jav\u00edtotta az akkumul\u00e1tor energiat\u00e1rol\u00e1si kapacit\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

Gustave Trouv\u00e9 Franciaorsz\u00e1gban 1881-ben, William Edward Ayrton \u00e9s John Perry pedig 1882-ben Angli\u00e1ban volt az \u00fatt\u00f6r\u0151je az elektromos j\u00e1rm\u0171veknek. N\u00e9metorsz\u00e1g kiss\u00e9 lassan haladt az elektromos j\u00e1rm\u0171vek ter\u00e9n. 1888-ban Andreas Flocken nyom\u00e1n a h\u00edres Ferdinand Porsche 1899-ben egy elektromos aut\u00f3t is kifejlesztett. Ezzel egyid\u0151ben a francia Chasseloup-Laubat \u00e9s a belga Camille Jenatzy versenyeztek a gyorsabb elektromos j\u00e1rm\u0171 l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1ban. Jenatzy elektromos aut\u00f3ja 1899-ben t\u00f6rte \u00e1t el\u0151sz\u00f6r a 100 km \/ h-s korl\u00e1tot, h\u00e1rom \u00e9vvel kor\u00e1bban, mint a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 mozdony.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Elektromos j\u00e1rm\u0171vek \u00e9s t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sok az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban 1912-ben
http:\/\/k-newsletter.com\/En\/life\/view\/632<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Az els\u0151 GM EV1 sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171 1996-ban
http:\/\/k-newsletter.com\/En\/life\/view\/632
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c1ll\u00edt\u00f3lag az elektromos aut\u00f3kat a fels\u0151bb oszt\u00e1ly haszn\u00e1lta, mert azok nem keltettek zajt \u00e9s kevesebb rezg\u00e9st okoztak. Az 1900-as \u00e9vek elej\u00e9n csak New Yorkban 2000 elektromos j\u00e1rm\u0171vet \u00fczemeltettek, \u00e9s az 1910-es \u00e9vekben t\u00f6bb elektromos j\u00e1rm\u0171vet \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek, mint g\u0151z\u00f6s \u00e9s bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 mozdonyokat, \u00e9s t\u00f6bb mint 30 000 elektromos j\u00e1rm\u0171 volt haszn\u00e1latban az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban.<\/p>\n\n\n\n

A dolgok \u00e1ll\u00e1sa azonban 1908-ban megv\u00e1ltozott, amikor Henry Ford olcs\u00f3 bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 mozdonyokat kezdett sz\u00e1ll\u00edtani az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban t\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1ssal. Mindezek mellett 1920-ban Texasban egy nagym\u00e9ret\u0171 olajmez\u0151-fejleszt\u00e9s olcs\u00f3bb\u00e1 tette az \u00fczemanyagot, ezzel \u00e9ket verve a piacba. Az\u00f3ta a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 mozdonyok korszaka t\u00f6retlen, m\u00e1r k\u00f6zel 100 \u00e9ve folyamatosan.
<\/p>\n\n\n\n

\n
KUMHO ny\u00e1ri gumiabroncsok<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Ahogy kezdtek felmer\u00fclni a k\u00f6rnyezetiv\u00e9delmi k\u00e9rd\u00e9sek \u00e9s javultak az akkumul\u00e1torok, az elektromos aut\u00f3k ism\u00e9t a felsz\u00ednre emelkedtek. A GM az 1990-es \u00e9vekben dobta piacra a sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00fa EV1-et, ami a j\u00f6vedelmez\u0151s\u00e9gi probl\u00e9m\u00e1k miatt gyorsan elt\u0171nt. K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl ekkor sz\u00fcletett meg Kaliforni\u00e1ban egy t\u00f6rv\u00e9ny, amely a villamos energi\u00e1t r\u00e9szes\u00edtette el\u0151nyben (a benzinmotorok sz\u00e1m\u00e1ra kedvez\u0151tlen\u00fcl). \u00d6sszeesk\u00fcv\u00e9s-elm\u00e9letek jelentek meg, amelyek szerint a t\u00f6rv\u00e9nyt v\u00e9g\u00fcl az olajkonszernek \u00e9s m\u00e1s aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k lobbija sz\u00fcntette meg. Az elektromos aut\u00f3k korszaka m\u00e9g mindig t\u00e1volinak t\u0171nt, \u00edgy egy ideig a kis motorokat \u00e9s az elektromos motorokat \u00f6tv\u00f6z\u0151 hibrid aut\u00f3k keltett\u00e9k fel a figyelmet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
A Tesla Model 3 2017-ben jelent meg
http:\/\/k-newsletter.com\/En\/life\/view\/632<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A 2000-es \u00e9vekben komolyan megkezd\u0151d\u00f6tt az elektromos j\u00e1rm\u0171vek korszaka. Az akkumul\u00e1tor-technol\u00f3gia fejl\u0151d\u00e9s\u00e9vel a hibrid m\u00f3dszerek helyett a tiszta elektromos j\u00e1rm\u0171vek korszaka ny\u00edlt meg. A Tesla az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban az a t\u00e1rsas\u00e1g, amelyik val\u00f3ban sikereket \u00e9rt el e t\u00e9ren.. Martin Everhard \u00e9s Mark Tafening sz\u00e1m\u00edt\u00e1stechnikusok 2003-ban alap\u00edtott\u00e1k, 2004-ben pedig a PayPal vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Elon Musk befektetett a c\u00e9gbe. A Tesla olyan c\u00e9g volt, amely kezdett\u0151l fogva csak elektromos j\u00e1rm\u0171veket gy\u00e1rtott. Az els\u0151 aut\u00f3 a Roadster volt, amely a 2012-es S modellel bizony\u00edtotta teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t \u00e9s j\u00f6vedelmez\u0151s\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

Az \u00f6sszes aut\u00f3m\u00e1rka felgyors\u00edtotta az \u00e1t\u00e1ll\u00e1st az elektromos j\u00e1rm\u0171vekre. 2025-re v\u00e1rhat\u00f3an t\u00f6bb mint 250 tiszta elektromos j\u00e1rm\u0171modell ker\u00fcl majd a glob\u00e1lis piacra, \u00e9s a fejlett technol\u00f3gi\u00e1val \u00e9s futurisztikus kialak\u00edt\u00e1ssal felszerelt k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le elektromos j\u00e1rm\u0171vek teljesen megv\u00e1ltoztatj\u00e1k mindennapjainkat. Tetszik vagy sem, de az elektromos j\u00e1rm\u0171vek korszaka megkezd\u0151d\u00f6tt.<\/p>\n\n\n\n

\n
KUMHO ny\u00e1ri gumiabroncsok<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"
Mercedes-Benz Vision EQS
http:\/\/k-newsletter.com\/En\/life\/view\/632<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Audi Q4 Sportback<\/em>
http:\/\/k-newsletter.com\/En\/life\/view\/632<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vess\u00fcnk egy pillant\u00e1st az id\u00e9n megjelen\u0151 \u00faj elektromos j\u00e1rm\u0171vekre. A Hyundai Ioniq5 egy f\u00e9lig k\u00f6zepes m\u00e9ret\u0171 crossover j\u00e1rm\u0171, akkumul\u00e1torral, amely 20 perc gyors t\u00f6lt\u00e9ssel 500 km-ig k\u00e9pes \u00fczemelni. A v\u00e1llalat elektromos j\u00e1rm\u0171 forgalomba hozatal\u00e1t is tervezi Genesis m\u00e1rkan\u00e9ven, \u00e9s a Hyundai elektromos j\u00e1rm\u0171platformj\u00e1nak, az E-GMP-re \u00e9p\u00fcl\u0151 G80 EV fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nye is v\u00e1rhat\u00f3an k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 500 km lesz. A Mercedes-Benz piacra dobja luxus elektromos aut\u00f3j\u00e1nak EQS-\u00e9t. Ez az els\u0151 elektromos j\u00e1rm\u0171, amely kifejezetten erre specializ\u00e1l\u00f3dott EVA platformot haszn\u00e1lja, \u00e9s b\u00e1r a bels\u0151 kialak\u00edt\u00e1s az \u00faj S-oszt\u00e1lyb\u00f3l sz\u00e1rmazik, a k\u00fcls\u0151 kialak\u00edt\u00e1s teljesen m\u00e1s, mint amit az elektromos j\u00e1rm\u0171vekn\u00e9l l\u00e1ttunk. Az EQS \u00e1ll\u00edt\u00f3lag 700 km-t k\u00e9pes futni teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt akkumul\u00e1torral.<\/p>\n\n\n\n

A BMW, amely kor\u00e1n piacra dobta az i-sorozatot, \u00e9s beugrott a mindennapi elektromos j\u00e1rm\u0171vek piac\u00e1ra, az iX-et ebben az \u00e9vben tervezi kiadni, egy elektromos SUV koncepci\u00f3aut\u00f3 2018-ban bemutatott elk\u00e9pzel\u00e9se alapj\u00e1n. A BMW t\u00f6bb mint 11 \u00faj elektromos j\u00e1rm\u0171modell bevezet\u00e9s\u00e9t tervezi 2023-ig. Az Audi a Q4 Sportback e-tront id\u00e9n is bemutatja az e-tron sorozat m\u00e1sodik modelljek\u00e9nt. \u00c1ll\u00edt\u00f3lag a v\u00e1llalat n\u00f6veli az akkumul\u00e1tor kapacit\u00e1s\u00e1t a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny jav\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben, \u00e9s ugyanabban az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban lesz el\u00e9rhet\u0151, mint a Tesla Model 3.<\/p>\n\n\n\n

Ezt a trendet l\u00e1tva a Kumho Tire kifejlesztette Wattrun 205\/55R16 V VS31 gumiabroncs\u00e1t kifejezetten elektromos aut\u00f3kra.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
KUMHO Wattrun 205\/55R16 V VS31 gumiabroncs<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sok m\u00e9dia- \u00e9s piackutat\u00f3 c\u00e9g el\u0151rejelz\u00e9se szerint 2021 lesz az elektromos j\u00e1rm\u0171vek forgalmaz\u00e1s\u00e1nak els\u0151 \u00e9ve. Ennek oka van. \u00c1ll\u00edt\u00f3lag az EU 2021-t\u0151l egy\u00fcttesen szab\u00e1lyozza az \u00e9v sor\u00e1n \u00e9rt\u00e9kes\u00edtett \u00f6sszes aut\u00f3 sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t. Ha a sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s meghaladja az \u201e\u00e1tlag 95g \/ km-t\u201d, a gy\u00e1rt\u00f3t 95 eur\u00f3 b\u00fcntet\u00e9s terheli. Sz\u00e1z \u00e9vvel ezel\u0151tt, miel\u0151tt a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorok uralt\u00e1k<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1207,639],"tags":[579,771,770],"class_list":["post-6738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektromos-autok","category-kumho","tag-elektromos-auto","tag-elektromos-jarmu","tag-tesla"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6738"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6749,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6738\/revisions\/6749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}