{"id":8108,"date":"2021-11-29T14:51:55","date_gmt":"2021-11-29T12:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=8108"},"modified":"2026-01-08T11:02:36","modified_gmt":"2026-01-08T09:02:36","slug":"hasznaltauto-hu-teli-gumiteszt-2021-triangle-a-nagy-meglepetes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/hasznaltauto-hu-teli-gumiteszt-2021-triangle-a-nagy-meglepetes\/","title":{"rendered":"Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu t\u00e9li gumiteszt 2021 – Triangle a nagy meglepet\u00e9s"},"content":{"rendered":"
\n
\"Haszn\u00e1ltaut\u00f3<\/figure><\/div>\n\n\n

A Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu imm\u00e1r tizedszer rendezte meg a Hungaroring ter\u00fclet\u00e9n m\u0171k\u00f6d\u0151 Groupama Tanp\u00e1ly\u00e1n t\u00e9ligumi-tesztj\u00e9t, hogy felh\u00edvja a figyelmet a gumicsere \u00e9s a t\u00e9li k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g fontoss\u00e1g\u00e1ra. A legjobb \u00e9s a legrosszabb gumiabroncsok teljes\u00edtm\u00e9nye k\u00f6z\u00f6tt \u00f3ri\u00e1si k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek voltak sz\u00e1raz \u00e9s nedves \u00faton. 60 km\/\u00f3r\u00e1r\u00f3l t\u00f6bb mint 3, jeges karakterisztik\u00e1j\u00fa \u00faton pedig m\u00e1r 40 km\/\u00f3r\u00e1s temp\u00f3r\u00f3l is ak\u00e1r 60 m\u00e9teres lehet a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a f\u00e9k\u00fat hossz\u00e1ban.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

T\u00e9li gumiabroncs teszt 2021<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A teszt sor\u00e1n a Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu szak\u00e9rt\u0151i az egyik tesztaut\u00f3val a m\u00e9r\u00e9seket v\u00e9gezt\u00e9k el sz\u00e1raz \u00e9s nedves aszfalton, valamint nedves, a j\u00e9ghez hasonl\u00f3 tapad\u00e1si t\u00e9nyez\u0151j\u0171 m\u0171gyant\u00e1n, mindek\u00f6zben a Nonstopgumi g\u00e1rd\u00e1ja a m\u00e1sik aut\u00f3n cser\u00e9lte a 205\/55 R16-os \u00faj \u00e9s haszn\u00e1lt t\u00e9li, ny\u00e1ri \u00e9s n\u00e9gy\u00e9vszakos gumikat.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9rdekes megfigyel\u00e9s, hogy nagyon sokan a napon id\u0151j\u00e1r\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, ami k\u00f6nnyen becsap\u00f3s is lehet, v\u00e1rnak a t\u00e9li gumik \u00e1tszerel\u00e9s\u00e9vel. Ezzel a d\u00f6nt\u00e9ssel azonban nem csak magukat, de k\u00f6rnyezet\u00fcket is k\u00f6nnyen vesz\u00e9lybe sodorhatj\u00e1k, ugyanis a gumiabroncsok teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t jelent\u0151sen befoly\u00e1solja a nedvess\u00e9g \u00e9s az \u00e9ppen aktu\u00e1lis h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet is.<\/p>\n\n\n\n

\u201eA<\/em> gumik tapad\u00e1s\u00e1n\u00e1l m\u00e1r 1-2 Celsius foknyi k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g is \u00e9rezhet\u0151, ak\u00e1r norm\u00e1l aszfalton \u00e9s fagypont felett is. Idei teszt\u00fcnket 4 Celsius fokos leveg\u0151h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet, 2-2,5 fokos aszfalth\u0151 mellett kezdt\u00fck. Az id\u0151 el\u0151sz\u00f6r h\u0171lni, majd melegedni kezdett, ugyanakkor \u00e1lland\u00f3 t\u00e9nyez\u0151 volt, hogy a f\u00f6ld alatti tart\u00e1lyb\u00f3l locsolt aszfalt melegebb lett a r\u00e1 es\u0151 v\u00edzt\u0151l, mint a sz\u00e1raz. Emiatt az a furcsa, de besz\u00e9des helyzet \u00e1llt el\u0151, hogy a melegebb, de vizes aszfalt r\u00f6videbb f\u00e9kutat adott, mint a sz\u00e1raz, de h\u0171v\u00f6sebb. A teszt eredm\u00e9nyei is egy\u00e9rtelm\u0171en mutatj\u00e1k, hogy nemcsak a csapad\u00e9kt\u00f3l, hanem a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet v\u00e1ltoz\u00e1s\u00e1t\u00f3l is n\u0151het a f\u00e9k\u00fat<\/em>\u201d \u2013 mondta Katona M\u00e1ty\u00e1s, a Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu szak\u00e9rt\u0151je<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9r\u00e9si kateg\u00f3ri\u00e1k<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
  1. F\u00e9k\u00fat 60 km\/\u00f3r\u00e1r\u00f3l sz\u00e1raz aszfalton<\/li>\n\n\n\n
  2. F\u00e9k\u00fat 60 km\/\u00f3r\u00e1r\u00f3l nedves aszfalton<\/li>\n\n\n\n
  3. F\u00e9k\u00fat 40 km\/\u00f3r\u00e1r\u00f3l nedves, jeges \u00fatfel\u00fcletet mint\u00e1z\u00f3 m\u0171gyant\u00e1n<\/li>\n\n\n\n
  4. Kigurul\u00e1s 15 km\/\u00f3r\u00e1s temp\u00f3r\u00f3l enyhe, konstans emelked\u0151n a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s vizsg\u00e1lat\u00e1ra<\/li>\n\n\n\n
  5. Kapaszkod\u00f3k\u00e9pess\u00e9g nedves m\u0171gyant\u00e1n: \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l mennyi id\u0151 alatt tessz\u00fck meg az els\u0151 30 m\u00e9tert egy adott emelked\u0151n?<\/li>\n\n\n\n
  6. Menetzaj 50 km\/\u00f3r\u00e1n\u00e1l<\/li>\n\n\n\n
  7. Kop\u00e1si k\u00e9p pontoz\u00e1sa<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    A szak\u00e9rt\u0151i csapat minden m\u00e9r\u00e9st \u00f6tsz\u00f6r v\u00e9gzett el, majd a sz\u00e9ls\u0151 \u00e9rt\u00e9kek \u201eeldob\u00e1s\u00e1val\u201d, a t\u00f6bbi \u00e1tlag\u00e1t vette sz\u00e1m\u00edt\u00e1sba.<\/p>\n\n\n\n

    A 2021-es teszten az \u00f6sszes\u00edtett els\u0151 helyen a Bridgestone Blizzak LM005 abroncs v\u00e9gzett, 93,2%-os s\u00falyozott v\u00e9geredm\u00e9nnyel. A dobog\u00f3 m\u00e1sodik hely\u00e9re a Continental WinterContact TS 870. El\u0151kel\u0151 helyen v\u00e9gzett a Triangle Winter X TW401 gumiabroncsa, ami nem sokkal lemaradva az els\u0151 helyezett\u0151l, 88,5% -os eredm\u00e9nnyel v\u00e9gzett, nem sokkal el\u0151tte pedig 89,2%-al a Hankook Winter iCept RS2 W452.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u00d6ssz\u00e9rt\u00e9kel\u00e9s szerinti sorrend<\/strong><\/strong><\/td>S\u00falyozott v\u00e9geredm\u00e9ny (%)* \u00e9s \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s<\/strong><\/td><\/tr>
    Bridgestone Blizzak LM005<\/a><\/td>93,2%<\/td>Nagyon j\u00f3<\/td><\/tr>
    Continental WinterContact TS 870<\/a><\/td>91,7%<\/td>Nagyon j\u00f3<\/td><\/tr>
    Kleber Krisalp HP3<\/td>89,4%<\/td>J\u00f3<\/td><\/tr>
    Hankook Winter i*Cept RS2 W452<\/a><\/td>89,2%<\/td>J\u00f3<\/td><\/tr>
    Triangle Winter X TW401<\/a><\/td>88,5%<\/td>J\u00f3<\/td><\/tr>
    Barum Polaris 5<\/a><\/td>87,4%<\/td>J\u00f3<\/td><\/tr>
    Michelin Alpin 6<\/a><\/td>87,0%<\/td>J\u00f3<\/td><\/tr>
    Triangle SeasonX TA01 <\/a>(n\u00e9gy\u00e9vszakos)<\/td>84,6%<\/td>Megfelel\u0151<\/td><\/tr>
    Barum Quartaris 5<\/a> (n\u00e9gy\u00e9vszakos)<\/td>84,4%<\/td>Megfelel\u0151<\/td><\/tr>
    Haszn\u00e1lt t\u00e9li gumi<\/td>82,3%<\/td>Megfelel\u0151<\/td><\/tr>
    Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3<\/a><\/td>80,3%<\/td>Megfelel\u0151<\/td><\/tr>
    Michelin CrossClimate 2 <\/a>(n\u00e9gy\u00e9vszakos)<\/td>80,1%<\/td>Megfelel\u0151<\/td><\/tr>
    Haszn\u00e1lt ny\u00e1ri gumi<\/td>60,6%<\/td>Rossz<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    * a sz\u00e1raz \u00e9s a nedves aszfalton, valamint a nedves m\u0171gyant\u00e1n (jegeshez hasonl\u00f3 fel\u00fcleten) m\u00e9rt f\u00e9kezhet\u0151s\u00e9g \u00e9s a nedves m\u0171gyant\u00e1n mutatott kapaszkod\u00f3k\u00e9pess\u00e9g 20-20%-os, a kop\u00e1si k\u00e9p 10%-os, a zajszint \u00e9s a kigurul\u00e1s 5-5%-os figyelembev\u00e9tel\u00e9vel<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"Haszn\u00e1ltaut\u00f3<\/figure>\n\n\n\n

    Katona M\u00e1ty\u00e1s a legjobb abroncsokkal kapcsolatban kiemelte:<\/strong> \u201eAhol a gy\u0151ztes Bridgestone gumival m\u00e1r meg\u00e1lltunk a \u201ejeges\u201d \u00faton, ott a haszn\u00e1lt ny\u00e1rival m\u00e9g szinte teljes sebess\u00e9ggel robogtunk. Egy el\u0151tt\u00fcnk hirtelen lef\u00e9kezett aut\u00f3ba gyakorlatilag mindenf\u00e9le f\u00e9khat\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl rohantunk volna bele. B\u00edzunk benne, hogy az ilyen megd\u00f6bbent\u0151 eredm\u00e9nyek l\u00e1tt\u00e1n sokan elgondolkoznak az id\u0151ben v\u00e9grehajtott gumicser\u00e9n.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

    V\u00e1logasson kedv\u00e9re t\u00e9li gumi k\u00edn\u00e1latunkb\u00f3l, szereltesse \u00e1t orsz\u00e1gszerte t\u00f6bb, mint 200 helyen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
    T\u00e9li gumiabroncsok<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Ne maradjon le \u00fajdons\u00e1gainkr\u00f3l, akci\u00f3inkr\u00f3l, iratkozzon fel h\u00edrlevel\u00fcnkre!<\/em><\/p>\n\n\n\n

    \n
    H\u00edrlev\u00e9l feliratkoz\u00e1s<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A Haszn\u00e1ltaut\u00f3.hu imm\u00e1r tizedszer rendezte meg a Hungaroring ter\u00fclet\u00e9n m\u0171k\u00f6d\u0151 Groupama Tanp\u00e1ly\u00e1n t\u00e9ligumi-tesztj\u00e9t, hogy felh\u00edvja a figyelmet a gumicsere \u00e9s a t\u00e9li k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g fontoss\u00e1g\u00e1ra. A legjobb \u00e9s a legrosszabb gumiabroncsok teljes\u00edtm\u00e9nye k\u00f6z\u00f6tt \u00f3ri\u00e1si k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek voltak sz\u00e1raz \u00e9s nedves \u00faton. 60 km\/\u00f3r\u00e1r\u00f3l t\u00f6bb mint 3, jeges karakterisztik\u00e1j\u00fa \u00faton pedig m\u00e1r 40 km\/\u00f3r\u00e1s temp\u00f3r\u00f3l is ak\u00e1r 60<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[328,982,873],"tags":[645],"class_list":["post-8108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gumitesztek","category-teli-gumi","category-triangle","tag-teli-gumiteszt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8108"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9385,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8108\/revisions\/9385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}