{"id":9080,"date":"2022-10-03T14:47:12","date_gmt":"2022-10-03T12:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=9080"},"modified":"2026-01-08T10:49:17","modified_gmt":"2026-01-08T08:49:17","slug":"autobild-teligumi-teszt-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/autobild-teligumi-teszt-2022\/","title":{"rendered":"AutoBild t\u00e9ligumi teszt 2022"},"content":{"rendered":"\n

A t\u00e9li guminak meg kell felelnie sz\u00e1raz, nedves \u00e9s havas \u00faton is , de vajon id\u00e9n ki mutatta a legjobb \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9nyt 215\/55R 17 <\/strong>m\u00e9retben? A Kumho WinterCraft WP52 gumiabroncs ki\u00e9rdemelte az „Ecomeister”, azaz a leggazdas\u00e1gosabb abroncs min\u0151s\u00edt\u00e9st.<\/p>\n\n\n\n

AutoBild t\u00e9ligumi teszt 2022<\/h2>\n\n\n\n

Az AutoBild t\u00e9ligumi tesztj\u00e9n 2022-ben is sokat f\u00e1radoztak, hogy valamennyi 215\/55 R17 94\/98V m\u00e9ret\u0171 jelenlegi t\u00e9li gumiabroncsot leteszteljenek \u00e9s kiv\u00e1lassz\u00e1k a legjobb gumiabroncsot a hideg \u00e9vszakra. \u00c1ltal\u00e1ban a magazinnak 50 jel\u00f6ltje van, akik ny\u00e1ron \u00e9s t\u00e9len versenyeznek egym\u00e1ssal az ilyen jelleg\u0171 nagy term\u00e9k\u00f6sszehasonl\u00edt\u00f3 megm\u00e9rettet\u00e9seken. Ezek k\u00f6z\u00fcl 20 \u00e1ltal\u00e1ban bejut a d\u00f6nt\u0151be, ami a legr\u00f6videbb f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1ggal rendelkez\u0151 el\u0151selejtez\u0151n esik \u00e1t. Ugyanez a helyzet a jelenlegi AutoBild t\u00e9ligumi teszttel is, azzal a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9ggel, hogy ezeket a profilokat, amelyeket top gumiabroncsoknak neveznek, ez\u00fattal \u00f6sszesen 56 jel\u00f6ltb\u0151l szit\u00e1lt\u00e1k ki. Ezzel szemben 36 term\u00e9k nem jutott be az utols\u00f3 fordul\u00f3ba, 26-an \u00e1ll\u00edt\u00f3lag megbuktak az els\u0151 biztons\u00e1gi ellen\u0151rz\u00e9sen, 10 m\u00e1sik pedig „k\u00f6z\u00e9pszer\u0171 teljes\u00edtm\u00e9ny” min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott f\u00e9kez\u00e9s eset\u00e9n. Ak\u00e1rhogy is, v\u00e9g\u00fcl a versenyz\u0151k k\u00f6zel k\u00e9tharmada a gy\u0151zelem k\u00f6zel\u00e9be sem ker\u00fclt. De val\u00f3j\u00e1ban kinek m\u00falt egy hajasz\u00e1lon?<\/p>\n\n\n\n

AutoBild – Tesztgy\u0151ztesek \u00e9s kiv\u00e1l\u00f3 min\u0151s\u00edt\u00e9sek<\/h2>\n\n\n\n

A Michelin Alpin6 \u00e9s a Pirelli Cinturato Winter2 osztozik a tesztgy\u0151zelemen, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az\u00e9rt, mert az el\u0151bbit sok negat\u00edv kritika \u00e9rte magas \u00e1raz\u00e1sa miatt, a m\u00e1sikat pedig az \u00e1tlagos k\u00e9nyelemi sz\u00ednvonala miatt. \u00c1ltal\u00e1noss\u00e1gban azonban elmondhat\u00f3, hogy kiv\u00e1l\u00f3an r\u00e1\u00e9reztek, hogy hogyan kell a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 tesztszakaszokon kiegyens\u00falyozottan teljes\u00edteni. A Goodyear UltraGrip Performance+, a Dunlop Winter Sport 5 \u00e9s Cooper Discoverer Winter tri\u00f3ja, amelyek szorosan k\u00f6vetik a legjobb du\u00f3t, siker\u00fclt ezt a sz\u00ednvonalat hozniuk. Gyenges\u00e9geik szint\u00e9n csak a k\u00e9nyelem enyhe cs\u00f6kken\u00e9se (Goodyear, Cooper) vagy a tesztprotokollban eml\u00edtett „megn\u00f6vekedett \u00e1rszint” (Dunlop). Mindenesetre mind az \u00f6t modell el\u00e9rte a „kiv\u00e1l\u00f3” \u00e1ltal\u00e1nos min\u0151s\u00edt\u00e9st az \u00e1ltaluk mutatott teljes\u00edtm\u00e9nynek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en. Ez megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6zteti \u0151ket a m\u00f6g\u00f6tt\u00fck l\u00e9v\u0151 t\u00edz profilt\u00f3l, amelyekt\u0151l megtagadt\u00e1k a magazin legjobb min\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9t, de ennek ellen\u00e9re a k\u00e9t AutoBild gumiabroncs-tesztel\u0151, Dierk M\u00f6ller \u00e9s Henning Klipp „j\u00f3nak” min\u0151s\u00edtett.<\/p>\n\n\n\n

<\/td>Szempont<\/strong><\/td>Havas \u00faton<\/strong><\/td>Nedves \u00faton<\/strong><\/td>Sz\u00e1raz kezelhet\u0151s\u00e9g<\/strong><\/td>\u00c1rszint<\/strong><\/td>\u00d6sszesen<\/strong><\/td>\u00c9rt\u00e9kel\u00e9s<\/strong><\/td><\/tr>
<\/td>S\u00falyoz\u00e1s<\/strong><\/td>30%<\/strong><\/td>30%<\/strong><\/td>20%<\/strong><\/td>20%<\/strong><\/td><\/td><\/td><\/tr>
1<\/td>Michelin Alpin 6 (94 V)<\/a><\/strong><\/td>2+<\/td>2+<\/td>2<\/td>2+<\/td>1,2<\/td>kiv\u00e1l\u00f3<\/td><\/tr>
2<\/td>Pirelli Cinturato Winter 2 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2+<\/td>2+<\/td>2<\/td>2+<\/td>1,2<\/td>kiv\u00e1l\u00f3<\/td><\/tr>
3<\/td>Goodyear UltraGrip Performance+ (98 V)<\/a><\/strong><\/td>1-<\/td>2<\/td>2<\/td>2<\/td>1,3<\/td>kiv\u00e1l\u00f3<\/td><\/tr>
4<\/td>Dunlop Winter Sport 5 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2+<\/td>2<\/td>2-<\/td>2<\/td>1,4<\/td>kiv\u00e1l\u00f3<\/td><\/tr>
5<\/td>Cooper Discoverer Winter (98 V)<\/td>2+<\/td>22-<\/td>22-<\/td>2-<\/td>1,5<\/td>kiv\u00e1l\u00f3<\/td><\/tr>
6<\/td>Bridgestone Blizzak LM005 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2<\/td>1-<\/td>2+<\/td>3+<\/td>2,1<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
7<\/td>Hankook Winter i*cept RS 3 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2<\/td>2+<\/td>2<\/td>3+<\/td>2,2<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
8<\/td>Continental WinterContact TS 870P (98 V)<\/a><\/strong><\/td>1-<\/td>2+<\/td>2+<\/td>3<\/td>2,3<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
9<\/td>BF Goodrich G-Force Winter2 (98 V)<\/td>1-<\/td>2-<\/td>2<\/td>2-<\/td>2,4<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
10<\/td>Semperit Speed-Grip 5 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2+<\/td>2<\/td>2-<\/td>2<\/td>2,4<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
11<\/td>Kleber Krisalp HP3 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>1-<\/td>2-<\/td>2-<\/td>2-<\/td>2,5<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
12<\/td>Vredestein Wintrac Pro (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2+<\/td>2-<\/td>2<\/td>3+<\/td>2,6<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
13<\/td>Falken Eurowinter HS01 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2<\/td>2-<\/td>2-<\/td>2<\/td>2,7<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
14<\/td>Nexen Winguard Sport 2 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2<\/td>2-<\/td>2<\/td>3+<\/td>2,8<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
15<\/td>Maxxis Primetra Snow WP6 (98 V)<\/td>2<\/td>2<\/td>2-<\/td>3<\/td>2,9<\/td>j\u00f3<\/td><\/tr>
16<\/td>Firestone Winterhawk 4 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2+<\/td>2<\/td>3+<\/td>2+<\/td>3,3<\/td>megfelel\u0151<\/td><\/tr>
17<\/td>Kumho Wintercraft WP52 (98 V)<\/a><\/strong><\/td>2-<\/td>3+<\/td>2<\/td>1-<\/td>3,5<\/td>megfelel\u0151<\/td><\/tr>
18<\/td>Nokian WR Snowproof P (98 V)<\/td>2-<\/td>3+<\/td>2<\/td>2<\/td>3,7<\/td>megfelel\u0151<\/td><\/tr>
19<\/td>Fulda Kristall Control HP 2 (98 V)<\/td>2<\/td>3+<\/td>3+<\/td>2+<\/td>3,8<\/td>megfelel\u0151<\/td><\/tr>
19<\/td>Uniroyal Winter Expert (98 V)<\/td>1-<\/td>3+<\/td>3<\/td>2-<\/td>3,9<\/td>megfelel\u0151<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

AutoBild – nem sokkal maradt le a „j\u00f3” min\u0151s\u00edt\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

A „j\u00f3” min\u0151s\u00edt\u00e9st elnyer\u0151 t\u00e9li gumiabroncsok csoportj\u00e1t a Bridgestone Blizzak LM005 vezeti, amely jobb teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtott mindenekel\u0151tt a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a zajszint tekintet\u00e9ben. A fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l sok potenci\u00e1lt mutat a Hankook Winter I*Cept RS\u00b3 \u00e9s a m\u00f6g\u00f6tte l\u00e9v\u0151 kontinent\u00e1lis WinterContact TS 870 P is. Ezen t\u00edpusok szint\u00e9n kaptak nem kev\u00e9s kritik\u00e1t a k\u00e9nyelmi szintj\u00fck \u00e9s \u00e1rsz\u00ednvonaluk miatt. A kilencedik helyen osztozik a BFGoodrich g-Force Winter 2 \u00e9s a Continental m\u00e1sodik m\u00e1rk\u00e1j\u00e1nak, a Semperitnek a Speed-Grip 5-je. Gyakori hiba a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyben a meghosszabbodott f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g nedves \u00e9s sz\u00e1raz \u00faton egyar\u00e1nt, a magas \u00e1r, a m\u00e9rs\u00e9kelt nedves tapad\u00e1s. A nedves utakon a hosszabb f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1gokat a Kleber Krisalp HP3 \u00e9s a Vredestein Wintrac Pro is hozza. A Kleber eset\u00e9ben megfigyelhet\u0151 egy alulkorm\u00e1nyzott nedves \u00e9s sz\u00e1raz kezel\u00e9s is. A Vredestein modellje m\u00e9g mindig m\u00e9rs\u00e9kelt fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s gazdas\u00e1goss\u00e1g jegy\u00e9ben versenyez.<\/p>\n\n\n\n

Mind a Falken Eurowinter HS01, mind a Nexen Winguard Sport 2 \u00e9s a Maxxis Premitra Snow WP6″ abroncsok a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ell\u00e1n\u00e1ll\u00e1s miatt kapott kritik\u00e1t. Ezenk\u00edv\u00fcl megfigyelhet\u0151 volt egy m\u00e9rs\u00e9kelt oldalir\u00e1ny\u00fa eltart\u00e1s a havas \u00e9s nedves lejt\u0151k\u00f6n (Falken), egy alulkorm\u00e1nyzott vezet\u00e9si viselked\u00e9s h\u00f3ban (Nexen), valamint egy kiss\u00e9 meghosszabb\u00edtott nedves \u00e9s sz\u00e1raz f\u00e9kut (Maxxis). \u00cdgy ez a 3 gumiabroncs foglalja el a rangsor 13-15. hely\u00e9t, \u00edgy t\u00f6k\u00e9letesen ki\u00e9rdemelt\u00e9k a \u201ej\u00f3\u201d min\u0151s\u00edt\u00e9st”.<\/p>\n\n\n

\n
\"AutoBild<\/figure><\/div>\n\n\n

Autobild – Megfelel\u0151 eredm\u00e9nyek<\/h2>\n\n\n\n

Kiel\u00e9g\u00edt\u0151 sz\u00e1raz tulajdons\u00e1gok, hosszabb nedves \u00e9s sz\u00e1raz f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1gok, m\u00e9rs\u00e9kelt vezet\u00e9si k\u00e9nyelem – ezek azok a tulajdons\u00e1gok, amiket a Firestone Winterhawk 4 -je felsorakoztatott, m\u00e9rs\u00e9kelt vezet\u00e9si k\u00e9nyelemmel kombin\u00e1lva. A nedves k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt korl\u00e1tozott tapad\u00e1s, valamint az alulkorm\u00e1nyozott nedves kezelhet\u0151s\u00e9g, valamint az alacsony aquaplaning teljes\u00edtm\u00e9ny megakad\u00e1lyozt\u00e1k, hogy a Kumho WinterCraft WP52 a 17. helyn\u00e9l el\u0151r\u00e9bb jusson, az egy\u00e9bk\u00e9nt megfelel\u0151 eredm\u00e9nyei ellen\u00e9re. Ugyanakkor gy\u00e1rt\u00f3 abroncs azonban ki\u00e9rdemelte az legink\u00e1bb k\u00f6rnyezetbar\u00e1t „Ecomeister” min\u0151s\u00edt\u00e9st, mivel az \u00f6sszes teszt r\u00e9sztvev\u0151je k\u00f6z\u00fcl a legmagasabb fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nnyel, ennek ok\u00e1n pedig magas fok\u00fa gazdas\u00e1goss\u00e1ggal rendelkezik. A 19. helyezettn\u00e9l holtverseny alakult ki, ez\u00e9rt nincs 20. helyezett a jelenlegi AutoBild t\u00e9ligumi teszt 2022-ben. Fulda Kristall Control HP2-je \u00e9s Uniroyal WinterExpert-je volt az utols\u00f3 a d\u00f6nt\u0151s\u00f6k k\u00f6z\u00fcl, akik \u00e1tl\u00e9pt\u00e9k a c\u00e9lvonalat \u00e9s bejutottak a v\u00e9gs\u0151 \u00f6sszegz\u00e9sbe.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1logasson kedv\u00e9re t\u00e9li gumi k\u00edn\u00e1latunkb\u00f3l, szereltesse \u00e1t orsz\u00e1gszerte t\u00f6bb, mint 200 helyen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
T\u00e9li gumiabroncsok<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Ne maradjon le \u00fajdons\u00e1gainkr\u00f3l, akci\u00f3inkr\u00f3l, iratkozzon fel h\u00edrlevel\u00fcnkre!<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
H\u00edrlev\u00e9l feliratkoz\u00e1s<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A t\u00e9li guminak meg kell felelnie sz\u00e1raz, nedves \u00e9s havas \u00faton is , de vajon id\u00e9n ki mutatta a legjobb \u00f6sszteljes\u00edtm\u00e9nyt 215\/55R 17 m\u00e9retben? A Kumho WinterCraft WP52 gumiabroncs ki\u00e9rdemelte az „Ecomeister”, azaz a leggazdas\u00e1gosabb abroncs min\u0151s\u00edt\u00e9st. AutoBild t\u00e9ligumi teszt 2022 Az AutoBild t\u00e9ligumi tesztj\u00e9n 2022-ben is sokat f\u00e1radoztak, hogy valamennyi 215\/55 R17 94\/98V m\u00e9ret\u0171<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9081,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1209,1208,328,982],"tags":[],"class_list":["post-9080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autobild","category-gumiabroncs","category-gumitesztek","category-teli-gumi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9080"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9396,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9080\/revisions\/9396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}