{"id":9604,"date":"2023-05-11T09:09:57","date_gmt":"2023-05-11T07:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/?p=9604"},"modified":"2026-01-08T10:41:34","modified_gmt":"2026-01-08T08:41:34","slug":"toyo-tires-butadien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/toyo-tires-butadien\/","title":{"rendered":"\u00d3ri\u00e1si l\u00e9p\u00e9st tett a Toyo Tires a z\u00f6ldebb j\u00f6v\u0151\u00e9rt"},"content":{"rendered":"\n

A Toyo Tires<\/strong><\/a> nagy l\u00e9p\u00e9st tett a gumiabroncsok fenntarthat\u00f3 anyagok felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val t\u00f6rt\u00e9n\u0151 el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa, fejleszt\u00e9se ir\u00e1ny\u00e1ba<\/p>\n\n\n\n

Siker\u00fclt sz\u00e9n-dioxidb\u00f3l butadi\u00e9ngumit szintetiz\u00e1lni<\/p>\n\n\n

\n
\"toyo<\/figure><\/div>\n\n\n

K\u00f6z\u00f6s kutat\u00e1s a Toyomai Egyetemmel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Toyo Tire k\u00f6z\u00f6s kutat\u00e1st v\u00e9gzett a Toyamai Egyetemmel, hogy sz\u00e9n-dioxidb\u00f3l magas h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten \u00e1ll\u00edtsanak el\u0151 butadi\u00e9nt. \u201e\u00d6r\u00f6mmel jelentj\u00fck be, hogy kifejlesztett\u00fcnk egy konverzi\u00f3s kataliz\u00e1tort, \u00e9s siker\u00fclt szintetiz\u00e1lnunk a butadi\u00e9n gumit, a gumiabroncsok f\u0151 alapanyag\u00e1t.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Az aut\u00f3gumik alapanyagainak ar\u00e1nya a gumiabroncs t\u00edpus\u00e1t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en v\u00e1ltozik, de a term\u00e9szetes gumit\u00f3l elt\u00e9r\u0151 gumi k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 40%-\u00e1t szintetikus k\u00f6z\u00fcl a butadi\u00e9n gumi (SBR, BR) alkotja. Ennek f\u00e9ny\u00e9ben az abroncsipar akt\u00edvan elkezdte kutatni a butadi\u00e9n gumi el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t \u00e9s hasznos\u00edt\u00e1s\u00e1t, a k\u0151olajon k\u00edv\u00fcli term\u00e9szetes alternat\u00edv nyersanyagok felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val.<\/p>\n\n\n\n

A Toyamai Egyetem akt\u00edvan \u00e9s innovat\u00edvan dolgozik azon, hogy hozz\u00e1j\u00e1ruljon egy dekarboniz\u00e1lt t\u00e1rsadalom megteremt\u00e9s\u00e9hez, olyan nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 kataliz\u00e1torok kifejleszt\u00e9s\u00e9vel, amelyek c\u00e9lja a sz\u00e9n-dioxid, az egyik \u00fcvegh\u00e1zhat\u00e1s\u00fa g\u00e1z \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1sa.<\/p>\n\n\n\n

2016-ban a Toyama Egyetem elkezdett dolgozni a projekten Tsubakival, valamint Noritsu professzorral k\u00f6z\u00f6s kutat\u00e1st \u00e9s fejleszt\u00e9st folytatnak.<\/p>\n\n\n\n

Butadi\u00e9n szint\u00e9zis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A k\u00f6zelm\u00faltban siker\u00fclt kik\u00f6vezni az utat a butadi\u00e9n sz\u00e9n-dioxidb\u00f3l t\u00f6rt\u00e9n\u0151 szint\u00e9zis\u00e9hez, amelyet a kl\u00edmav\u00e1ltoz\u00e1s egyik f\u0151 okoz\u00f3jak\u00e9nt tartanak sz\u00e1mon, \u00e9s amely nagy hat\u00e1ssal van a glob\u00e1lis k\u00f6rnyezetre. \u201eHisz\u00fcnk abban, hogy nagyszer\u0171 eredm\u00e9nyeket \u00e9rhet\u00fcnk el az \u00e9ghajlatv\u00e1ltoz\u00e1s minimaliz\u00e1l\u00e1s\u00e1ban a k\u00f6rnyezetterhel\u00e9s (sz\u00e9n-dioxid kibocs\u00e1t\u00e1s) a cs\u00f6kkent\u00e9se seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel.<\/p>\n\n\n\n

Ezen t\u00falmen\u0151en, ha a sz\u00e9n-dioxidot alkalmazzuk kiindul\u00e1si anyagk\u00e9nt a butadi\u00e9n-kaucsukk\u00e1 t\u00f6rt\u00e9n\u0151 polimeriz\u00e1ci\u00f3hoz, nagy a val\u00f3sz\u00edn\u0171s\u00e9ge annak, hogy a j\u00f6v\u0151ben k\u00f6zvetlen\u00fcl hat\u00e9kony \u00e9s er\u0151teljes anyagk\u00e9nt haszn\u00e1lj\u00e1k fel a t\u00e9nyleges gumiabroncs LCA (Life Cycle Assessment) gy\u00e1rt\u00e1sn\u00e1l.<\/p>\n\n\n\n

\u201eA Toyama Egyetemen l\u00e9trehoztuk a Sz\u00e9n-semleges Anyag\u00e1talak\u00edt\u00f3 Kutat\u00f3k\u00f6zpontot azzal a c\u00e9llal, hogy tudom\u00e1nyos alapkutat\u00e1st folytassunk a k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s anyag\u00e1talak\u00edt\u00e1si technol\u00f3gia fejleszt\u00e9se ter\u00e9n a fenntarthat\u00f3 t\u00e1rsadalom megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. Valamint alkalmazott kutat\u00e1sokat, amelyek ennek t\u00e1rsadalmi megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1t hivatottak n\u00f6velni.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"butadi\u00e9n<\/figure>\n\n\n\n

Ennek a tev\u00e9kenys\u00e9gnek a r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi mindk\u00e9t c\u00e9g technol\u00f3giai fejleszt\u00e9se. Megfelel\u0151 katalitikus teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9rtek el olcs\u00f3, nem dr\u00e1ga nemesf\u00e9meket haszn\u00e1l\u00f3 szil\u00e1rd kataliz\u00e1torok kifejleszt\u00e9s\u00e9ben, ott ahol a kitermel\u00e9s a vil\u00e1gon az egyik legmagasabb. \u201eA j\u00f6v\u0151ben folytatjuk a t\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1shoz sz\u00fcks\u00e9ges kataliz\u00e1torrendszer kifejleszt\u00e9s\u00e9t, amelynek c\u00e9lja a gyakorlati alkalmaz\u00e1s a 2020-as \u00e9vek v\u00e9g\u00e9re. Ezen t\u00falmen\u0151en folytatunk kutat\u00e1st \u00e9s fejleszt\u00e9st a gumi \u00e9s annak er\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9t szolg\u00e1lal\u00f3 anyagok helyettes\u00edt\u00e9se \u00fcgy\u00e9ben, melyekhez nagyban hozz\u00e1j\u00e1rulnak majd a fenntarthat\u00f3 anyagok.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201eA gumiabroncsok f\u0151 nyersanyagak\u00e9nt szolg\u00e1l\u00f3 gumi mellett fontolgatjuk a fenntarthat\u00f3 anyagok, p\u00e9ld\u00e1ul a term\u00e9szetb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 anyagok haszn\u00e1lat\u00e1t is, hogy el\u0151seg\u00edts\u00fck a term\u00e9kek t\u00e1rsadalmi \u00e1raml\u00e1s\u00e1t.\u201d Mindemellett t\u00f6bb protot\u00edpus j\u00e1rm\u0171 is olyan abronccsal van felszerelve, amelyek akt\u00edvan haszn\u00e1lnak fenntarthat\u00f3 anyagokat, \u00e9s r\u00e9szt vesznek olyan terepversenyeken, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Dakar Rally. A j\u00f6v\u0151ben az aut\u00f3sportokban, p\u00e9ld\u00e1ul a n\u00fcrburgringi 24 \u00f3r\u00e1s \u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9gi versenyen val\u00f3 r\u00e9szv\u00e9telkor ugyanezt a megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st alkalmazz\u00e1k, \u00e9s az egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 vezet\u00e9si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt megszerzett tud\u00e1st felhaszn\u00e1lj\u00e1k a t\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1si technol\u00f3gi\u00e1ban, hogy nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 \u00e9s egyedi Toyo abroncsokat k\u00e9sz\u00edtsenek.<\/p>\n\n\n\n

\u201eC\u00e9g\u00fcnk c\u00e9lul t\u0171zte ki, hogy 2030-ra 40%-ra n\u00f6velje a term\u00e9kfejleszt\u00e9sben a fenntarthat\u00f3 anyaghaszn\u00e1lat ar\u00e1ny\u00e1t. Szeretn\u00e9nk hozz\u00e1j\u00e1rulni a fenntarthat\u00f3 mobilit\u00e1si t\u00e1rsadalom megval\u00f3s\u00edt\u00e1s\u00e1hoz.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\/TOYO TYRE Corporation V\u00e1llalati kommunik\u00e1ci\u00f3s oszt\u00e1lya\/<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fot\u00f3k: Toyo Tires<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1logasson kedv\u00e9re ny\u00e1ri gumi k\u00edn\u00e1latunkb\u00f3l, szereltesse \u00e1t az orsz\u00e1gban b\u00e1rhol, 200 szerviz pontunk vagy szerviz Partner\u00fcnk b\u00e1rmelyik\u00e9n\u00e9l<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
Toyo ny\u00e1ri gumiabroncsok<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Ne maradjon le \u00fajdons\u00e1gainkr\u00f3l, akci\u00f3inkr\u00f3l, iratkozzon fel h\u00edrlevel\u00fcnkre!<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n
H\u00edrlev\u00e9l feliratkoz\u00e1s<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Toyo Tires nagy l\u00e9p\u00e9st tett a gumiabroncsok fenntarthat\u00f3 anyagok felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val t\u00f6rt\u00e9n\u0151 el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa, fejleszt\u00e9se ir\u00e1ny\u00e1ba Siker\u00fclt sz\u00e9n-dioxidb\u00f3l butadi\u00e9ngumit szintetiz\u00e1lni K\u00f6z\u00f6s kutat\u00e1s a Toyomai Egyetemmel A Toyo Tire k\u00f6z\u00f6s kutat\u00e1st v\u00e9gzett a Toyamai Egyetemmel, hogy sz\u00e9n-dioxidb\u00f3l magas h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleten \u00e1ll\u00edtsanak el\u0151 butadi\u00e9nt. \u201e\u00d6r\u00f6mmel jelentj\u00fck be, hogy kifejlesztett\u00fcnk egy konverzi\u00f3s kataliz\u00e1tort, \u00e9s siker\u00fclt szintetiz\u00e1lnunk a butadi\u00e9n gumit, a<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[984,657],"tags":[],"class_list":["post-9604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacio","category-toyo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9604"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10308,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9604\/revisions\/10308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gumi.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}