AutoBild nyárigumi teszt 2023 225/45R18 előzetes forduló

Nagy várakozások előzik meg az AutoBild nyárigumi teszt 2023 eredményeit 225/45R18 95Y méretben. Ez a méret, amely sok kompakt osztályú járműhöz (pl. Audi A3, BMW 1 és 2 sorozat, VW) illeszkedik.

Az eljárás jól ismert mindenki számára: mielőtt a Hamburger Magazin publikálja a teszteredményeket, összesen nem kevesebb, mint 50 jelöltnek kell átmennie egy előzetes fordulón. Itt meghatározzák a végső forduló húsz résztvevőjét. Ebben a kiválasztási folyamatban, az teszt 1. részében egy központi biztonsági kategória képezi a mércét, pontosabban két szakterületen kell bizonyítaniuk a jelentkezőknek: nedves fékezésben 80 km/h-ról és szárazon 100 km/h-ról. A féktávolságok összeadódnak, majd felsorolják őket. Az első húsz továbbjut a végső tesztre, a többiek kiesnek a tesztelési versenyből.

AutoBild nyárigumi teszt 2023 225/45R18 – meglepő eredmények

Kumho, Falken, Toyo, Nexen a legjobb 20 között

Ezzel az eljárással az AutoBild, mint tesztelő, figyelembe veszi a Németországban jelenlevő számtalan gumiabroncsot. Ugyanakkor figyelembe kell venni, hogy ilyen nagy számú termék tesztelése nem praktikus és nem is ésszerű. A kifejezetten rosszul fékező termékeket nem szükséges tovább vinni a végső tesztre. Azonban létrejön egy keresztmetszet a piacról, és továbbra is érdekes kérdés, hogy egyes márkák hogyan szerepelnek, akad jó pár meglepetés. Az, hogy a prémium márkákat alapból az élmezőnybe sorolnánk, idén jogosan, hiszen a Goodyear, a Pirelli, a Continental, a Michelin és a Bridgestone az élen végzett. A meglepetésmárkák mindenekelőtt az egyik legnagyobb kínai gumiabroncs-gyártó márkája, a Linglong, ami helyet kap az első 20-ban. Bejutott az első 20 helyezett közé szép eredménnyel a Falken, a Kumho, Toyo és a Nexen nyári gumiabroncsa is, maguk mögé utasítva számos más gyártó termékét.

AutoBild nyárigumi teszt 2023 (225/45 R 18 95 Y)
	Nedves fékezés 80 km/h-ról	Száraz fékezés 100 km/h-ról	Teljes fékút
Hankook Ventus S1 evo³ (K127)	24,8	33,3	58,1
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	25,4	33,2	58,6
Pirelli P Zero PZ4	24,9	34	58,9
Yokohama Advan Sport V107	25,4	33,5	58,9
Continental PremiumContact 7	25,3	33,7	59
Michelin Pilot Sport 5	26	34,1	60,1
Linglong Sport Master	25,8	34,4	60,2
Falken Azenis FK520	27	33,7	60,7
Maxxis Victra Sport 5 VS5	26,7	34,1	60,8
Toyo Proxes Sport 2	26,9	34,1	61
Sava Intensa UHP 2	27,4	34,3	61,7
Kumho Ecsta PS71	26,6	35,1	61,7
Dunlop Sport Maxx RT 2	27	34,8	61,8
Nexen N´Fera Sport	27,2	34,6	61,8
GT Radial SportActive 2	27,3	35,9	63,2
Bridgestone Turanza 6	27,6	35,7	63,3
Uniroyal RainSport 5	26,5	37,3	63,8
Fulda SportControl 2	29	34,9	63,9
Giti GitiSport S2	28,1	35,8	63,9
Kleber Dynaxer UHP	28	35,9	63,9
Ceat SportDrive	28,3	35,9	64,2
Federal Evoluzion ST-1	29	35,5	64,5
Avon ZV7	28	36,9	64,9
Cooper Zeon CS8	27,7	37,2	64,9
Lassa Driveways Sport	29,3	35,7	65
Laufenn S Fit EQ+	29,6	35,5	65,1
Sumitomo HTR Z5	28,9	36,2	65,1
Gripmax SuperGrip Pro Sport	30	35,4	65,4
Vredestein Ultrac Vorti +	29,5	36,1	65,6
Apollo Aspire 4G	29,8	36,5	66,3
Firestone Roadhawk	30,9	36	66,9
Infinity Ecomax	30,4	36,9	67,3
Sportiva Super Z+	31,4	35,9	67,3
Barum Bravuris 5HM	29,5	38,2	67,7
Matador MP47 Hectorra 3	31,1	36,6	67,7
Radar Tyres Dimax R8+	30,6	37,2	67,8
Viking ProTech NewGen	31,3	37,6	68,9
Riken Ultra High Performance	33,1	36,2	69,3
Platin RP420 Summer	31,5	37,9	69,4
Orium Ultra High Performance	33,3	36,6	69,9
Semperit Speed-Life 3	31,3	39,1	70,4
Tomason Sportrace	31,8	38,6	70,4
Imperial EcoSport 2	31,7	38,8	70,5
Zeetex HP6000 eco	33,4	37,8	71,2
Rotalla Setula S-Race RU01	33	38,2	71,2
Minerva F205	33	38,3	71,3
Tracmax X Privilo TX3	33,6	38,7	72,3
Tristar SportPower 2	33,1	39,2	72,3
Triangle Sportex TH201	39,7	40,3	80
Zeta Alventi	40,3	39,9	80,2