Amikor a guminyomás visszajelző lámpa világít, a TPMS rendszer (Tire Pressure Monitoring System) az optimálistól eltérő abroncsnyomást érzékel. De vajon mit jelent pontosan a műszerfalon felvillanó jelzés? Azonnal félre kell húzódni, vagy biztonságosan el lehet menni a legközelebbi benzinkútig? 

Cikkünkben bemutatjuk: 

• miért világít a lámpa, 
• mit kell tenni ilyenkor, 
• mit jelent, ha villog, 
• és miért fontos az optimális guminyomás fenntartása. 

Mi pontosan a guminyomás visszajelző lámpa?

2014. november elsejétől az Európai Unióban forgalomba kerülő összes autó rendelkezik TPMS rendszerrel (tire pressure monitoring system), amely szenzorok segítségével folyamatosan ellenőrzi az abroncsnyomást. 

A guminyomás visszajelző lámpa a műszerfalon található, általában sárga színű kerék formájú piktogram, amely közepén felkiáltójel található. Olyan esetekben jelenik meg, amikor indirekt rendszer esetében kerékrádiusz csökkenést érzékel a rendszer vagy direkt rendszer esetében a kerékbe épített szenzorok abnormálisan alacsony nyomást érzékelnek.. 

Dedikált szenzorral rendelkező direkt TPMS rendszer képes érzékelni az akár 0,1 bár nyomás differenciát,addig az autó ABS érzékelőit használó indirekt TPMS rendszer általában csak 20%-os nyomáskülönbség esetén ad jelzést.   

Miért világít a guminyomás visszajelző lámpa? 

A leggyakoribb okok: 

• Alacsony abroncsnyomás 
• Hirtelen hőmérsékletcsökkenés 
• Lassú szivárgás (szög, sérülés) 
• TPMS szenzor hiba 
• Lemerülő szenzor elem 
• Kerékcsere utáni kalibráció hiánya 

Fontos tudni, hogy a jelzés nem minden esetben jelent azonnali veszélyt, de mindig indokolt az ellenőrzés. 

Mit tegyek, ha a guminyomás visszajelző lámpa világít? 

Ne essen pánikba. 

Amennyiben a kormányzás nem utal durrdefektre: 

1. Csökkentse fokozatosan a sebességet. 
2. Vezessen el a legközelebbi benzinkútra vagy szervizbe. 
3. Ellenőrizze manuálisan a guminyomást. 
4. Állítsa be a gyártó által előírt értéket. 
5. Indítsa újra a rendszert (ha szükséges). 

Ha a jelzés nem alszik el, vagy rövid időn belül visszatér, forduljon szervizhez. 

Mit jelent, ha a guminyomás visszajelző lámpa villog? 

A folyamatos világítás általában nyomásproblémát jelez. 
A villogás viszont rendszerhibára utal. 

Ennek oka lehet: 

• Szenzor meghibásodás 
• Elem lemerülése 
• Kommunikációs hiba 
• Nem megfelelően programozott új kerék 

Villogás esetén javasolt diagnosztikai ellenőrzés. 

Milyen guminyomás érték javasolt az autómhoz? 

Az optimális guminyomás járműtípusonként eltérő. A pontos érték megtalálható: 

• a vezetőoldali ajtóoszlop matricáján, 
• az üzemanyagtöltő nyílás fedelén, 
• a kezelési kézikönyvben. 

A mérést mindig  elindulás előtti hideg abroncsnál végezze. 

Általános személyautó érték: 2,1–2,5 bar (modelltől és terheléstől függően változhat). 

Guminyomás változása hideg időben 

A levegő hőmérsékletcsökkenés hatására összehúzódik, így a guminyomás is csökken. 

Általános szabály: 
10°C hőmérsékletcsökkenés ≈ 0,1–0,2 bar nyomáscsökkenés 

Ezért fordul elő gyakran, hogy egy téli reggelen felvillan a TPMS lámpa. Ilyenkor elegendő lehet a nyomás korrigálása. 

Milyen esetekben kaphatunk téves TPMS lámpa jelzést? 

A kontroll fény felvillanása mögött több téves ok is állhat, a leggyakoribbak a következők: 

• Autópályán történő, nagy sebességű közlekedés során fokozott súrlódás éri a futófelületeket. Ennek következtében felmelegszik a gumi és kis mértékben változhat a térfogata, mely a nyomás csökkenéséhez vezet. Ilyenkor a guminyomás visszajelző lámpa felvillan. 
• A hideg idő hatására szintén változhat a guminyomás, így ne lepődjön meg, ha egy téli reggelen felvillan a TPMS lámpa. 
• A nyomáscsökkenés mellett akár szenzor hibát is jelezhet a kontroll fény, egyes esetekben ilyenkor a folyamatos világítás helyett gyors ütemben villog. 

Bár a TPMS lámpa jelzése mögött állhat téves ok, minden esetben ellenőrizze a guminyomást manuálisan és szükség esetén kérje szakember segítségét az autó műszaki állapotának ellenőrzéséhez. 

Miért fontos az optimális abroncsnyomás? 

Nem szabad félvállról kezelni, ha a guminyomás visszajelző lámpa világítani kezd, hiszen a megfelelő abroncsnyomás fenntartása kritikusan fontos. Következzenek az optimális guminyomás legfontosabb előnyei. 

1. Üzemanyag hatékonyság 

A Nemzetközi Automobil Szövetség nagy mintaszámú felmérése szerint a vizsgált európai autósok 71%-a túl alacsony vagy magas guminyomással közlekedik. A kutatók szerint az optimálistól eltérő nyomással történő közlekedés az EU-ban évi 2 milliárd liter üzemanyag-veszteséget okoz, amely 2,8 milliárd eurónyi kárt jelent. Javítása akár 5-10%-kal is növelheti az üzemanyag hatékonyságot a megfelelő guminyomás fenntartásával! 

2. Környezetvédelem 

Az idézett kutatás megállapítása szerint a szuboptimális abroncsnyomás évi 4,8 millió tonna extra CO2 emissziót generál az EU-ban. Az abroncsok karbantartásával és a megfelelő guminyomás fenntartásával jelentősen csökkenthető a közlekedéssel járó karbonkibocsátás. 

3. Amortizáció csökkentése 

A Nemzetközi Automobil Szövetség által végzett kutatás eredményei szerint évi 2 millió abroncs kopik el idő előtt az alacsony nyomás miatt. Nem kérdéses, hogy a gumi élettartam fokozható a gyártói előírásoknak megfelelő abroncsnyomás melletti üzemeltetéssel. 

4. Közlekedésbiztonság 

Tudta, hogy a túl alacsony vagy magas guminyomás fokozhatja a durrdefekt kockázatát? Épp ezért, ha a guminyomás visszajelző lámpa világít, mindenképpen ellenőrizze manuálisan a nyomást és vizsgálja meg a gumi állapotát. Szükség esetén pedig vigye autóját szervizbe! 

5. Pénzügyi szempontok 

Végül pedig fontos megemlíteni az optimális abroncsnyomás miatti pénzügyi előnyöket is: az alacsonyabb fogyasztás és hosszabb gumi élettartamnak köszönhetően jelentős megtakarítások eszközölhetők. 

Milyen gyakran ellenőrizzük a guminyomást? 

• Havonta legalább egyszer 
• Hosszabb utazás előtt 
• Hőmérsékletváltozáskor 
• Szezonális gumicsere után 
• TPMS jelzés esetén 

A rendszeres ellenőrzés növeli a biztonságot és csökkenti a meghibásodás esélyét. 

Mennyibe kerül a TPMS szenzor javítása vagy cseréje? 

Az ár függ a jármű típusától és a szenzor típusától. 

Átlagos magyarországi költségek: 

• Szenzor: 8 000 – 20 000 Ft / db 
• Programozás: 5 000 – 10 000 Ft 
• Teljes csere munkadíjjal: 15 000 – 30 000 Ft / kerék 

Pontos árajánlatért javasolt szervizhez fordulni.

Válogasson kedvére nyári gumi kínálatunkból, szereltesse át több, mint 100 ponton országos szervizhálózatunkban.

Ne maradjon le újdonságainkról, akcióinkról, iratkozzon fel hírlevelünkre!