Alacsony abroncs -nyomás - a problémák meghatározása

Ahogyan kell - A gumiabroncsnyomás -ellenőrző rendszerek (TPMS) általában nem hibásak, ezért ha alacsony gumiabroncsnyomást jeleznek, valószínű, hogy valamely abroncsában veszélyesen alacsony a nyomás. Addig ne vezessen, amíg mind a négy abroncsot alaposan ki nem értékelték.

Hogyan végzi el a laikus a gumiabroncsok alacsony nyomásának ellenőrzését, határozza meg a nyomásvesztés okát és hogyan értékeli az útképességet? Íme egy kis segítség:

1. Szemrevételezéssel ellenőrizze mind a négy gumiabroncsot.

Ha a TPMS nem az egyes gumiabroncsok nyomását jeleníti meg, hanem csak egy vagy több kerék nyomásának csökkenését jelzi, akkor ésszerű első lépés mind a négy gumiabroncs szemrevételezése az érintett abroncs keresése érdekében.

Ne feledje, hogy sajnos az alacsony gumiabroncs -nyomás nem mindig látható. Még a gumiabroncsok közötti jelentős 10-20 psi különbség sem feltétlenül lesz látható abból a szempontból, hogy az alacsonyabb nyomású gumiabroncs hogyan hat az útfelületre, így a látszólagos konzisztencia mind a négy abroncs között nem jelenti azt, hogy „minden egyértelmű."

Ha a szemrevételezés során nem derül fény arra, hogy melyik gumiabroncs nyomása alacsony, akkor a következő lépés mind a négy gumiabroncs nyomásának ellenőrzése. A gumiabroncs -nyomásmérő készülékek bármelyik autóalkatrész -boltban, nagykereskedésben, benzinkútnál és gumiabroncs -boltban kaphatók.

Abroncs -nyomásmérő készülékkel ellenőrizze mind a négy gumiabroncsot, és jegyezze fel a nyomást. Hogyan hasonlítanak egymáshoz? Vannak olyan gumik, amelyek összehasonlításban alacsonyak? Milyen messze van bármelyik abroncs a jármű specifikációjától?

Az abroncsnyomás -csökkenés egyértelmű jelei mellett keresse meg az esetleges szerkezeti problémákat, például az oldalfal buborékjait, a rendkívül kicsi futófelületet, a gyűrűk sérülését (ahol a gumiabroncs találkozik a kerék szélével) vagy más rendellenességeket. Ha ezen problémák bármelyike ​​fennáll, nyomáscsökkenéssel együtt, akkor az abroncs potenciálisan veszélyeztetett, és nem szabad tovább használni. Még az ilyen állapotban lévő gumiabroncsok újra felfújása is nagyon veszélyes lehet, ezért ezt nem szabad megpróbálni.